援引环球网消息，8月5号，我海警执法船在南沙仁爱礁海域，对菲律宾向仁爱礁“坐滩”军舰，运送轮换人员以及补给物资的船只，依法予以阻拦并动用水炮实施警示。

中国方面还未就此向菲律宾表达不满，菲律宾却恶人先告状。先是由海岸警卫队和军方出面，向我方发出了强烈“谴责”，随后是总统马科斯在7号面对媒体时宣称，菲外交部已于当天向中国驻菲大使发出普通照会，期间会向中方展示事发时的现场照片和视频，目前正在等待中国大使的回复。不过率先回复菲方的并非是驻菲大使，而是中国海警局。

据“中国海警”8月7号发布的消息，发言人就仁爱礁问题答记者问，发言人先是详细阐述了菲律宾军舰在仁爱礁“坐滩”的前因后果，并明确表示中方在1999年菲律宾军舰非法“坐滩”之后，就在第一时间向菲律宾政府提出严正交涉。而菲律宾政府口头上多次承诺拖走，但是24年的时间，非法“坐滩”的军舰非但没有离开，反而经过菲律宾政府的多次加固，妄图对仁爱礁实施永久占领。

众所周知，仁爱礁之所以成为南沙争议的主要焦点之一，原因就是1999年5月9日，也就是美军轰炸中国驻南联盟大使馆的第二天，菲律宾军方将一艘陈旧军舰故意“坐滩”到仁爱礁上，这是公然趁火打劫的流氓行为。在中方严正交涉之下，菲方多次明确表示，要将该舰拖走，但一直不予兑现，并妄图将菲方军舰在仁爱礁的“坐滩”搞成永久的“既成事实”。

这一“拖”，就是24年。

24年来，中方对解决仁爱礁问题展现了巨大耐心，那艘坐滩军舰是二战期间的美国军舰，已经破旧不堪。在菲方未将该舰拖走之前，中国出于人道主义考虑，允许菲方对舰上的菲军士兵进行食物和饮用水等生活补给，但坚决反对菲方向该舰输送加固材料。这是中国对菲律宾的“无赖行径”释放的最大忍耐性，但菲律宾还在得寸进尺。

菲律宾为什么拒绝把搁浅的军舰拖走，并继续赖着不走？说白了，至少菲律宾认为，有所谓的美菲军事联盟为他做背书。菲律宾也不想想，如果美国愿意为他站台，5号事件中，美军或者美国海警为什么不直接为菲律宾的船只进行护航？

秃子头上的虱子——明摆着的，美国并没有做好与中国直接冲突的准备，或者说，美军在南海，并没有战胜解放军的把握。

说一千道一万，菲律宾还是高估了美国对菲律宾的估值，也大大低估了中国维护国家核心利益的决心和解决手段，中国在解决那艘“坐滩”仁爱礁的破船手段上，除了“强行拖离”和等待那艘破舰自行解体外，中国至少还可以通过人大立法，对菲律宾非法坐滩我国仁爱礁的行为，开出天价“罚单”。

立法，这当然是一种手段。

非法“坐滩”仁爱礁，我国开出每年一亿人民币罚单高不高？低了，仁爱礁有51.62平方公里，破船还影响到中国在该岛的建设，至少10亿/年起步。24年，小计240亿。

污染环境也不低于这个处罚额度，就按240亿计。

中国因此产生的24年额外管理费用，比如海警船舰出动频次，人员费用等等必要管理开支，保守算，每年也需10亿的开支。小计240亿。

海洋资源破坏补偿费，按每年10亿计，又是240亿。

四项相加，合计960亿人民币。

这笔由中国政府开出的“罚款”，菲律宾会支付吗？他拿什么来支付？别说可以赖账，中国制裁“老赖”的办法有很多。看一组数字，大家或许就明白，菲律宾在痛定思痛后，大概率会偿付这个“罚金”。

据商务部新闻发言人束珏婷，在菲律宾总统马科斯对中国进行国事访问，及中菲经贸领域合作于2023年1月6日召开的新闻发布会上说，截至2021年底，中国已连续六年成为菲律宾最大贸易伙伴，并跃升为菲第二大出口市场。中国稳居菲农产品第三大出口市场。2022年1至11月，中菲贸易额804.1亿美元。

只要启用美国“发明”的制裁大棒，菲律宾会忍痛支付这笔罚单的，或者满足中国其他条件，比如关闭对美军开放的9个基地。

通过立法对“赖着不走”的菲律宾采取“罚款”方式令其自尝苦果，这无疑还起到对类似事件“敲山震虎”的震慑作用，须知，目前，我们的另一个邻居——越南，还非法侵占我国26个岛屿，而马来西亚也以不法手段占据了我国5个岛屿。

说“杀鸡儆猴”也行，说尝试新的解决争议办法也可以，中国没有强大起来之前，“国土一寸不能少”就是我国的核心利益，哪怕需要付出战争的代价，也必须守护国土完整。

现在以及未来，中国越来越强大，而且会更加强大，我们有更多的办法和选项来维护我们领土完整和安全，我们也希望那些靠“偷”“赖”等方式侵占中国国土和岛屿的“邻居”，尽快自觉将其不法侵占归还中国，与中国和睦为邻，否则，当中国进入索还程序，你们的选择不多。

赠人玫瑰，手有余香，点赞转发走好运，愿你有始料不及的运气和突如其来的欢喜。