最近某谋体将德国著名的冰雪纽伯格林赛道复刻到中国东北延吉的冰雪湖面上，发起一场对五款热销中级车【亚洲龙，凯美瑞，雅阁，帕萨特Pro，迈腾】的挑战赛，《开箱冰上纽北赛道！谁是合资中级轿车“排面”？》在网上引起一阵热议，此次针对五款车进行了全面评测，测试项目包括NVH圈速燃油经济性等方面，最终，亚洲龙在多个环节中表现出色，获得三个环节的第一，成为本次冰雪较量中的焦点，下面针对这三个方面简单分析一下。
全新亚洲龙专业治“噪”
第一项声噪测试在五辆车与噪音设备相同距离的情况下，亚洲龙凭借50.1的最低分贝成绩夺得冠军，可以看出亚洲龙在 NVH 层面的考量颇为缜密，其前排与后排均配备了双层隔音玻璃，全车采用海量隔音材料，并融入多项隔音降噪设计。此外，针对底盘以及防火墙的隔音处置亦表现出色。
全新亚洲龙稳操胜“圈”
第二项圈速测试，复刻的“纽北”弯道多，对车辆操控以及稳定有极高的考验，五款车辆车顶分别放置一筐总共60颗气球，速度最快剩余球数最多的获胜，最终亚洲龙以3’25”320圈速和剩余40颗球的成绩夺得此项冠军，其优异的成绩离不开其独特的底盘悬架，亚洲龙基于 TNGA-K 平台精心打造，其中，雷克萨斯 ES 亦源自此平台。采用前麦弗逊式与双叉臂式独立悬架组合，加之豪华车的精准调校，横向刚度优势明显，经专业测试，在高速过弯时，车身刚性甚佳，侧倾控制出色，而且面对冰雪路面颠簸，也能高效过滤震动确保轮胎抓地力稳定，极大提高了操控安全性。而且，亚洲龙的 2.0L 混动系统不存在“动力迟滞”与“低温输出功率损失”之状况，动力持续性与低扭特性更为优良，距今已历经27年发展，零事故发生，乃是当下极为稳定、成熟且可靠的电动化技术，而其动力系统亿出类拔萃，无论是加速时的强劲有力，还是行驶中的平稳顺畅，在保持舒服性的前提下，又赋予了它极高的驾驶乐趣。
全新亚洲龙耐力表现优异
第三项测试是1L油长度耐力比拼，在气温接近零下20度的前提下，依旧以1L油成功挑战了21.3KM，其超高的燃油经济性不得不令人叹为观止，全新亚洲龙采用2.0L Dynamic Force Engine 发动机采用了众多创新技术，涵盖多项设计，实现高达 40%的热效率，大幅降低了油耗，百公里油耗仅为 4.31L。
全新亚洲龙自24年7月份上市以来，销量就屡创新高，就外观而言，其大灯组既锐利又深邃。再佐以大尺寸的进气格栅，瞬间营造出极具气势的视觉效果，看上去也有几分雷克萨斯的神韵。车身线条流畅且优雅，不仅富有动感与活力，更显高档与稳重。
另外，配置丰富亦是亚洲龙的一大优势。诸如智能驾驶辅助系统、全自动全景天窗、10.1英寸中控屏、主副驾驶座椅通风、手机无线充电等等高端配置应有尽有，为驾乘带来了便捷与享受。
这次，全新亚洲龙凭借纽北挑战赛一战成名，其华丽的外观、平稳的操控、强劲的动力、丰富的配置，成为合资中级轿车中颇具排面的车型实乃理所当然。此外，作为雷克萨斯的平替，全系优惠三四万的力度也颇具诚意，稳定的性能、宽敞的空间和舒适的驾驶体验作为家庭用车再合适不过。
