我们现在看到的这辆黑色蔚来ES8是广州一位车友于2018年花了54万元买的，当时蔚来ES8很有名气，定位为高端豪华SUV，对标一线汽车品牌，因此很多商务人士都把目光投向了它，一时间成为商务人士的名片；当然绝大多数车友都认为纯电动汽车只适合代步或者城际通勤车。

目前此车已经行驶了11.8万公里，四年半时间，外观造型依旧很漂亮，具有质感，行驶在路上回头率超高。车主表示蔚来ES8确实还不错，行驶质感尚可，空间较大，适合家用，商务也有面子，毕竟是50多万元的商务车。

内饰方面一直都是国产车的特点，中央大屏幕，功能丰富，在当时看来，此车的智能化已经较高了，因此很受年轻人的喜欢。目前此车的内饰磨损情况一目了然，方向盘和驾驶座磨损相对严重，其它方面正常磨损和氧化。

蔚来ES8的缺点表现在三个方面。首先是机械素养，操控性还好，但是底盘并不能和德系车相比，而且平顺性也没有那么完美；第二点就是续航，冬季续航折半也很正常。第三点就是保值率低，作为新能源汽车，它的保值率远不如汽油车。

蔚来ES8的优点远大于缺点，电车很省油，仪表盘很清晰，而且智能配置较多，科技感满满，不过年限越长电池折旧率也越高，作为家用车完全满足，代步确实不错，充电方便就没有大问题。

目前车主打算把此车卖掉，很多车商只愿意15万元收，相对于新车来说，四年半折损了近40万元，相对来说折旧率较大，保值率较低。