提到腾势品牌，很多人心中第一想到的产品无疑是腾势D9，而腾势家族下的另外两款产品却一直不温不火。数据显示，腾势N7和腾势N8的月销量想超过千辆大关都很难，今年第一个月，腾势N7销量只有320辆，或许是比亚迪意识到了问题严重性，于是全新腾势N7应运而生。

近日，腾势宣布全新腾势N7将于4月1日上市，对外观造型和内饰配置的细节都进行升级，新增“西子蓝”涂装配色，并在原云辇-A系统的基础上，空气弹簧由单腔升级为双腔。不过，车身尺寸依然为4860mm/1935mm/1602mm，轴距2940mm，目前展车已经到店供大家体验。

首先从外观造型来看，全新腾势N7最大的变化来自于前脸的设计，相比老款的胡须灯带，全新车型采用的是简洁犀利的条形设计，下包围两侧导风口嵌入激光雷达。从车身侧面来看，依旧采用溜背式轿跑SUV结构，配备低风阻轮辋和隐藏式门把手，呈现出的运动感非常强。尾部的造型变化不大，继续采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，加上镂空尾翼和分段式扩散器的加持，让整车的性能味道大大加分。

内饰方面的布局基本保持不变，首先映入眼帘的就是17.3英寸中控大屏，而50英寸AR HUD和10.25英寸副驾屏都得以保留，营造出满满的科技感。同时，大面积的真皮包裹和木纹饰板，让整车豪华感倍增。相比老款车型，全新腾势N7内饰变化点主要有三个，第一是增加方向盘电动四向调节、流媒体内视镜和外后视镜自动防眩目功能，第二是后排中央扶手新增了液晶屏，可以控制座椅的通风、加热以及按摩功能。最后是后排车窗控制区域整合了新的按键，可对座椅进行前后无级调节，大大提升了后排乘客的乘坐体验。

至于动力方面，目前官方还没有正式公布消息，不过预计会提供单电机与双电机版本可选，其中双电机版本的最大功率为390kW，续航里程分别为702km与630km。不过根据此前申报信息，全新腾势N7还有望推出一款550km续航版的入门车型，价格也将继续拉低，预计会在28万元起售，那么大家觉得全新腾势N7怎么样？你觉得卖多少钱合适呢？