曾经的的CS55 PLUS是长安的销量扛把子,月入过万那是很平常的,但是如今销量却是接连遭受打击,今年9月长安CS55PLUS销量仅为3412辆,同比下降58.95%,环比下降0.87%。进入2024年长安CS55 PLUS的销量就再没上过万辆,最低时期的月销量还不足3000辆,当中究竟出了什么问题?
首先当然就是新能源时代的到来,其实不光是对于CS55 PLUS一款燃油车来说,对于所有身处这个时代的燃油车来说都是一场“灾难”,而CS55 PLUS销量开始出现下滑也正好就是新能源汽车崛起的那些年。
再有就是产品力在对比同级新能源汽车有所不足,就比如油耗很多车主反馈CS55 PLUS综合油耗竟然高达9L,在油价高企的背景下,钱包真的伤不起,对比起来用电的新能源车就亲民多了,哪怕不和新能源车相比,和同级油耗相比,CS55 PLUS的油耗也是偏高了。
还有就是操控性能相对一般,转向不够灵活,制动反应也不够迅速,隔音效果也不理想,行驶过程中,发动机噪音加上风噪加上路噪加上胎噪严重影响了行驶舒适性,在车内交流的时候不得不刻意提高音量,体验相当不友好。
最后就是虽然CS55 PLUS也顺应潮流推出新能源版本,但给人更多的感觉就是很平平无奇,只是简单将原来的燃油形式换成纯电模式,没有新能源车该有的先进性,高科技感。
像长安CS55 PLUS这类在燃油车盛行年代混得风生水起,如今逐渐落寞的车型不再少数,如果这批车型不积极求变,迟早会被新能源汽车淘汰出局。
改回6AT吧
55跟同级别的合资相比,还是很强的
销量起伏也很正常吧,CS55PLUS之前卖得好也是有实力与口碑的
我就是开CS55PLUS的,操控性隔音这些没像文章里说的那样不堪吧
乐🐍,注定的
懂行的人都知道,CS55PLUS性价比高,开着也稳当。
CS55PLUS开了两年多了,说实话在燃油车里算不错的了
好多水军
选75P肯定比它香!
为什么销量差了,因为水军多了,只吹不买,长安步子迈大了,搞新能源去了,自己把油车抛弃了
消费降级了。
自家兄弟相互残杀叫x5plus干的
你看CS55PLUS那悬挂,前头是麦弗逊独立的,后头是多连杆独立的,这配置,操控能差吗?
是长安所有的油车都会这样,原因肯定是重心朝向了电车,再一个油车的质量也是参差不齐
启源Q05不就是它的换壳电车[得瑟]空间参数一模一样
前脸真丑