关于2025款极氪001和007这两款车，别的咱不去说，只是针对产品而言，说实话，极氪这回真的是卷爆了。

相比于2024款，算是一个小幅升级级，但不能算一个小改款，因为是针对性地升级，变化不是很大，可以说是来补齐了短板。

25款极氪001的指导售价25.9-32.9万元，一共有5个配置，起售价降低了1万，这是因为增加了WE版 95kWh电池后驱版车型，其他四个版本价格保持；

25款极氪007的指导价为20.99-29.99万元，售价相比24款有2-3万的降价。

从价格和配置上来看，极氪是在用实际行动来诠释，什么是增配降价。

2025款极氪001，外观、内饰、尺寸、动力、续航、底盘等，都跟24款一样，只是新增了晴天蓝和晨雾米两外观颜色，主要变化的就是智驾和平台。

智驾芯片升级成了双英伟达Orin-X智驾芯片，同时还有激光雷达，算力提升到了508 Tops，支持高速/城区的领航智驾功能，以及自动代客泊车/遥控泊车等，智驾平台升级到了浩瀚智驾2. 0，座舱也换成了新一代AI OS智能座舱。跟24款相比，是大幅提升了智驾能力，以及智能座舱体验。

至于其他方面，都是一样的配置，比如骁龙8295芯片，3005mm的轴距，底盘前双叉臂后多连杆，配有双腔空悬+CDC。

2025款极氪007也是同样的情况，其他哪哪都一样，升级了智驾和电池，也新增了苍穹绿和暗影黑两种车漆。

智驾配置跟25款极氪001一样的，全系标配双Orin-X智驾芯片+激光雷达，也是浩瀚智驾2. 0平台，支持的智驾功能也都一样，座舱也同样是新一代AI OS，这两方面全部跟25款极氪001看齐。

另外重要的升级点，25款极氪007电池升级到了第二代金砖电池，配有100kWh的麒麟电池包，并加入了车云一体AI BMS电池管理技术，提升了充电速度，充电10分钟续航就能增加473km，相比旧款要快出不少。

并且电驱算法升级饿了，提升了车辆的加速性能，两驱版旧款的5.4秒提升至5.0秒，四驱版零百加速从3.5秒提升到3.4秒，最高续航可达870公里。

简单地总结一下，25款极氪001和007，在延续旧款优秀的底子同时，增加了双双Orin-X智驾芯片和激光雷达，同时升级了智能座舱和快充，相当于补齐了最后一个短板，价格上也是绝对有诚意，升配不涨价就算了，还降价几万元。

至于更新迭代快的问题，007是去年12月发布的，间隔了8个月，001是间隔6个月，对于汽车行业来说，确实是有点快，但现在的汽车自动化、模块化程度很高，小幅改款就容易多了，由于市场竞争非常激烈，后面我估计不少车企都会加快更新的速度。