近些年来，国产汽车借助新能源全面开花，甚至在不断突破豪华车领域。百万豪车当属仰望U8为代表，即使上市快1年了，仍然能保持月销量400辆以上，而50万级豪华车就当属于问界M9了，这款车的表现，真的不要太强势了。

自2月份上市以来到7月份，销量在持续稳步增长，首个月的销量就有5251辆，从4月份开始，销量就维持在15000以上，7月份达到顶峰17151辆，累计销量已经超过7.6万辆。

从周销量来看，问界M9只有在上市第一个的三周里，周销量低于750辆，其他周销量几乎都是在2000辆以上，在六月的第四周销量达到顶峰5373辆。

这得价格和这样销量，在国产豪车中毫无疑问是第一人。但在8月份，问界的销量突然大幅下滑。八月第一周的销量还有0.92万辆，能够排在中国市场新能源品牌销量第五，但到第二周销量就只有0.39辆，名次降到了第十名，第三周销量有些回暖，共0.56万辆排名第7，其中问界M9的销量降至2850辆，但相比之前的销量仍差距不少。

有些人因此就开始在唱衰M9了，说销量大幅下滑，跌下了神坛，其实是因为赛力斯在八月初放了一周的高温假，导致交付有所延期，第三周销量回升就说明了问题，之后问界M9应该又会重回周销量三四千的水准。

而同样作为新势力，也同时属于国产豪车，就不得不提理想了。理想仅凭借L系SUV，长期霸榜第一名，7月份的销量达到了5.1万辆，刷新了自己去年12月份的销量（50353辆）纪录，跟第二名的问界多了将近10000辆，比第三名多了28000辆，属于断层式的领先。

而进入到8月份，理想强势的表现还在延续，第一周销量1.18万辆，第二周销量1.11万辆，第三周销量1.07万辆，周均销量1.12万辆，排名一直稳居新势力品牌第一，新能源品牌销量第四，豪华品牌销量第3-4名，这样的表现让人禁不住感叹。

理想销量能不断创新高，凭的是什么？抓准用户定位，提供豪华品质，完善智能体验，为用户打造出超预期的舒适出行体验，家庭用户也越来越为此买单，几乎每款L系都成为了爆款。

今年的新款理想L6，已经连续两个月销量破两万辆了，连续两个月拿下了中大型SUV销量冠军，仅仅上市102天，销量就突破了6万辆，是仅次于特斯拉Model Y的。

理想L6撑起了销量的半边天，不仅仅因为24.98 万元起的价格，更主要是因为舍得给配置，很多同级没有的，理想L6都标配上了。

比如，车内空间大、宽敞，车长4925mm，轴距为2920mm，二排腿部空间有1135毫米，车内全部满员都不会拥挤。

车内的配置也非常丰富，骁龙8295芯片、Nappa真皮座椅、8.8L冷暖像冰箱、副驾屏、座椅四座通风五座加热等全部标配。

特别是在驾乘舒适度上，理想舍得给配置，不仅配置了前双叉臂/后多连杆悬架，还有CDC连续可调阻尼减震器，同时兼顾了操控和舒适。

动力上还全系标配高性能四驱，零百加速只需5.4秒，作为理想一直擅长的增程技术，理想L6的纯电续航有212km，综合续航1390km，百公里馈电油耗6.9L。

而且理想L6的两个版本智驾都是终身免费使用的，不需要额外再花钱购买了，为用户提供全更全面的智驾体验。

其中AD Max版用了两颗英伟达Orin-X智驾芯片+一颗128线激光雷达，以及11个高清摄像头和12个超声波雷达，支持全场景智能驾驶NOA，和全场景辅助驾驶LCC，在高速城区的避让绕行、自主变道等方面能力突出，以及还支持自动泊车、遥控泊车、代客泊车等。

而理想的OTA迭代升级快，是车圈中有着很好的口碑，今年1-7月份就已推送了9次OTA，围绕智驾、座舱、智能电动等方面，带来了新增、优化功能超370项，在OTA 6.0时，AD Max车型就全量推送了无图NOA，AD Pro的城市LCC也全新升级，智驾更加智能好用了。

在7月中旬，正式向全国全国AD Max用户全量推送无图NOA功能，是目前国内第二家推送全国都能开的无图NOA，

这样来看，理想L6能连续爆卖，也就不足为奇了。