近日，包括上汽、比亚迪等国内车企，都相继公布了2024年的上半年财报，其中去年日赚一个亿的比亚迪，备受行业关注。
比亚迪取得了2024年上半年销量161.3万辆的好成绩，是销量最高的，但单车利润不高，卖一辆车单车盈利仅8450元。这意味着，比亚迪平均每卖出一辆车，能赚取的钱居然连一万都不到，这真的很难让人信服。
1、新能源行业方面：锂电池上游材料的价格大幅度下降，新能源车成本最高的部件就是动力电池了，得益于锂电池材料的价格下降，比亚迪在车辆制造的成本得到了有力的控制，比亚迪降本增效，回馈给广大用户。
2、研发投入方面：在A股超5300家上市公司中，比亚迪2024年上半年的研发费用排名第一，成为A股“研发之王”。从2011年至今的14年里，比亚迪有13年研发投入高于净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍。
4、成本控制方面 ：技术创新是推动新能源汽车发展的关键驱动力，而作为新能源龙头车企的比亚迪始终坚持技术为王，推出的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇、DMO超级混动越野等颠覆性技术，构建起稳固的技术护城河，比亚迪已经拥有多项行业领先的“技术鱼池”，让整车研发和销售更协调、更优化、更高效。
所以说比亚迪卖一辆盈利仅8450元，在技术研发上的投入下足了功夫，像比亚迪这样“下血本”的还真不多，真正做到了薄利多销。所以，我们必须得承认，在研发投入这块，比亚迪确实是少有的“实干派”，这才是真正的民族品牌。
