诺奖化学得主:锂电池动力未来仍占统治地位!

季风汽后说 2024-11-06 16:21:00

在11月5日举行的第七届虹桥国际经济论坛“新型储能驱动未来能源变革”分论坛上,2019年诺贝尔化学奖得主、纽约州立宾汉姆顿大学教授斯坦利・惠廷厄姆发表了主题演讲。他指出,锂电池系统在未来五到十年内仍将主导市场,短期内难以找到能替代锂电池的其他技术,因为锂电池产量以亿计,而且价格已经非常低,其他任何电池系统都很难与之竞争。

惠廷厄姆同时表示,尽管全球范围内对钠基电池表现出浓厚兴趣,但其市场潜力有限。他认为,钠基电池的能量密度仅为锂电池的一半,需要更高的系统平衡成本以及与安全相关的顾虑。目前并不清楚钠基电池是不是比锂电池更安全,事实上钠基电池可能更不安全,对此一定要深入研究。

惠廷厄姆还提到,燃料电池在某些领域,尤其是重型运输中,将发挥重要作用。考虑到大型重型卡车的长途行驶需求,目前的电池技术难以满足续航要求,氢燃料电池有望成为解决方案。

对于锂电池面临的挑战,惠廷厄姆称,锂电池的生产需要大量能量,制造1千瓦时电池往往需要40到80千瓦时的能耗。此外,原材料的长途运输也是能源消耗的重要环节,因此提升供应链本地化程度,缩短运输距离,成为降低能耗的关键。

他认为宁德时代在制造电池效率方面表现突出,通过引入人工智能技术提升生产线效率,值得其他企业借鉴。

惠廷厄姆总结道,未来电池的发展应更加注重环保、安全和性价比,覆盖从原材料开采到电池回收的全生命周期,推动采矿技术的绿色转型,逐步淘汰碳热技术,使用清洁电力,以实现可持续发展。

惠廷厄姆对锂电池的力挺,并不是对新的能源形式的排斥和泼冷水,他对钠离子电池、氢燃料电池,都做出了很好的评价和支持。但唯一对近期火爆的固态电池没有做过多的谈及。

在国内新能源市场,半固态电池其实已经少量商用上车,而固态电池正在研发,预计最早将在2027年应用批量上市。

固态电池将一并解决包括锂电池在内的很多解决不了属性问题,比如自燃、寒冷环境下的续航等,安全性和能量续航等将得到极大的提升。近日更是传出奇瑞在固态电池上有了突破,已经研发出来高续航高安全的固态电池,随意针刺和撕裂都不会影响电池继续运行,而且也不会发生自燃爆炸等安全性问题。

所以,这位诺奖得主的观点,锂电池将在未来5到10年仍将占据统治地位,是存疑的。固态电池上市,就会迅速终结所有电池的存在。甚至跨界打击换电业务,让其迅速瘫痪。

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季风汽后说

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