转眼间2018年过去了将近一半的时间，关于国内汽车市场的各种热点政策可谓层出不穷，大到国家层面的税收政策，小到某品牌发布了一款新车，都会成为车迷津津乐道的话题。而就在6月份，汽车市场又有了不小动作，下面我们就来看看，近期国内的汽车市场有哪些热点值得大家关注。

贸易战带来的“恶果” 美国进口车将迎来涨价

前段时间因为官方宣布降低进口车关税，虽然正式施行的日期是今年的7月1日，但基本上国内的各大汽车厂商，都提前响应了这一政策，纷纷调低了旗下进口车的官方售价，基本上降幅都在原来价格的8%左右。但是因为美国的挑衅，要和我们打贸易战，所以我们官方宣布会对美国进口的车型实施惩罚性关税，征收的幅度达到了25%。以一台降税前售价50万的车型来看，降税带来的降价幅度在4万元左右，但加征了25%的关税以后，售价会超过原来的50万，对于想买美国进口车的朋友，按照4S店的销售说法，在7月6日之前完成开票，可以避免此次加税带来的涨价。

这里要提醒的是，美国进口车，并不局限于类似于特斯拉、福特等美国汽车品牌，其他豪华品牌在美国生产的车型，比如宝马的X5、X6，奔驰的GLE等车型，也是此次加税的对象。但同样不要听某些不负责任的销售的忽悠，说所有的进口车都会涨价，比如德国生产的车型、日本生产的车型，并不在此次加税的范围之内。

插电混动将面临巨大挑战 入手要趁早

前段时间出台了一个意见征求稿，其中表明了插电混动车型不算新能源车，而是属于传统的内燃机车型。虽然这一政策并没有最终敲定，但在上海原本对插电混动车型友好的限牌城市，现在对插电混动车型就没有那么友好了。老周从经销商处了解，接下来在上海购买插电混动车型，除了要满足征信良好、拥有自己的充电桩等硬条件以外，新能源牌照的申请会更加困难，需要排队获得，也就是说车辆从购买到最终上牌的周期会比现在长很多，而且未来也不排除不再能上新能源车牌的可能。所以，如果为了车牌而选择插电混动车型的朋友，可能要尽早入手了，而且在上海的话，荣威、名爵显然要比比亚迪更有优势。

铃木退出中国市场 经典小车或成为历史

继菲亚特宣布退出中国市场以后，又一个以生产小车著名的品牌铃木，也要退出中国市场了。在结束了和昌河的合作之后，目前铃木正在和长安汽车进行谈判，商讨结束合资的事项。铃木旗下的众多车型，比如奥拓、雨燕、天语系列等都是曾经非常热销的车型。而旗下的一款进口车吉姆尼则是很多越野爱好者非常推崇的车型。如今走到了这个地步，除了说明在国内小车市场确实比较艰难以外，铃木这个品牌在中国市场的运作，也确实有很多的不足，在这里老周只能说三个字“可惜了！”希望新一代的吉姆尼可以通过类似于平行进口的方式进入中国，让喜欢他的用户，还有机会能够买到。

上面说了那么多，其实都是废话，最近真正的热点只有一个，请看下图：

周老湿/撰写|

杨磊、周老湿、张波/ 音频|

隔壁老王/ 后期|

曹茜/ 漫画|