3万公里的大众速腾，底盘的状态是什么样？

一辆2023款的大众速腾进店，要保养发动机，总行驶里程有3万公里，它的底盘是什么状态呢？我们跟随修车师傅的视角，来看看底盘。先看发动机舱吧。发动机是1.5T，变速箱是7挡干式双离合，用车主的话来说，动力足够用，用车这两年没什么别的问题，只是保养发动机了。

修车师傅刚准备升车时，车主自己从后备箱拿出来两个滤芯，一个空气滤芯和一个空调滤芯，说是自己买的，让师傅帮忙装一下。下图所示，师傅正在安装新空气滤芯。我们普通车主想在保养车时省钱，可以自己买空气滤芯和空调滤芯，要买品牌滤芯，保养时让师傅帮忙装一下，一般都是免费，毕竟不难。

把车升起来后，我们看底盘，发动机和变速箱下部的护板并不是原装护板，这是车主在买车后自己加装的金属护板，原车护板是塑料材质。

护板上面放油位置有可拆卸的小护板，拆下就可以放出旧机油。看下图流出来的旧机油，状态还行。

前部是麦弗逊式独立悬挂，下支臂是单层冲压钢板，下支臂球头可单独拆卸，转向节是铸铁材质。检查球头、胶套、减震器等部件，状态良好。

检查左侧前悬挂，和上图中的右侧悬挂一样，状态良好。

看底盘中后部，大油箱是塑料材质，和排气管之间有隔热护板。后部是多连杆独立悬挂，且后悬挂的下部有塑料护板防护，就连下托臂也有护板防护。

检查后悬挂各部件，胶套也都正常，看下图所示，下托臂与副车架之间连接的螺丝是偏心类型，底盘数据可调节，不过一般情况下我们不要动这颗螺丝。

后转向节是铝合金材质，与前转向节的材质不一样，铝合金材质的重量更轻一些，可减轻簧下质量。

检查四条轮胎的状态，轮胎的内侧和外侧都没有刮伤，胎面花纹正常，没有异常情况，如下图所示。

以上就是这辆速腾的底盘状态，车友简单了解一下。