一辆2013款的雪佛兰迈锐宝进店，车主要对发动机进行保养，在保养的过程中，修车师傅发现一个较严重的安全隐患，但是一直被车主忽视，这次我们就跟随修车师傅的视角来看看。
车的生产日期是2013年9月，发动机是2.0升自然吸气类型，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，车辆一直都是正常保养，还没出现过什么让人头疼的问题。
看仪表所示，总行驶里程刚超过12万公里，平均一年行驶1万公里多一点，算是正常家用车的里程。
这次我们直接说重点，车主一直忽略的安全隐患就是轮胎，看下图所示的轮胎侧面，如果我们不仔细看轮胎，根本就看不出来问题。
当我们稍微仔细看轮胎侧面时，就能发现问题，如下图所示，轮胎的侧面有很多老化裂纹，看轮胎的日期，数字4516就是日期，表明轮胎是2016年第45周生产，距离现在也有近8年的时间。
我们看轮胎的胎面，如下图所示，胎面的状况非常糟糕，花纹很浅，还有掉块的情况，这样的轮胎上路行驶就有非常大的安全隐患，尤其是在雨天行驶，轮胎打滑失控的几率非常大。
上图是前轮胎的胎面，再看后轮胎的胎面，花纹深度还行，但是老化裂纹依然非常明显。看到这里，可能有些车友会有疑问，前轮和后轮的装车时间一样吗？胎面的磨损为什么差别那么大？
前轮和后轮的装车时间一样，在使用这么多年后，磨损差距这么大，属于正常现象，因为前轮属于驱动轮，也就是动力轮，车能跑起来，全靠前轮转动，而后轮属于从动轮，并不提供动力，同样的行驶里程，后轮的胎面磨损就会轻很多。
在检查完轮胎后，修车师傅强烈建议车主更换四条轮胎，不能拿安全开玩笑，车主也表示会尽快更换新轮胎。希望我们车友看到这些后，多注意自己爱车的轮胎情况。之后，修车师傅继续检查底盘并放出旧机油，如下图所示。
这辆迈锐宝采用全框式副车架，发动机和变速箱底部原车没有护板，若是有护板的话，防护能力会更好一些，哪怕是塑料护板也可以。前悬架是麦弗逊式独立悬架，下支臂是铝合金材质，转向节也是铝合金材质。
看底盘中部，车体底部有底盘装甲防护，也就是金属表面有一层胶质防护，没有生锈的痕迹，也没有明显的剐蹭痕迹，说明车主平时开车的路况较好。
看底盘后部，采用多连杆独立悬挂类型，且下托臂和轴承座都是铝合金材质，可有效减轻簧下质量，提升底盘的响应速度。
后部的副车架是粗壮的钢材质，看着就比较结实，与之连接的底盘各连杆状态良好。
整体检查下来，这辆雪佛兰迈锐宝的底盘状况还很好，就连故障率很高的6AT变速箱也没有出现问题，这与车主良好的驾驶习惯息息相关，只有四条轮胎需要更换。
