本田又有海外车型现身国内，继ADV160、Click150之后，仿赛小钢炮CBR250RR也进行了专利申报。难道是受到雅马哈R3和即将登场的川崎ZX-4R影响，本田也要把入门级跑车的天花板给提一提了。

从申报的专利信息看，CBR250RR的外观和海外版基本一致，这台双缸小跑车于2017年在印尼首发，陆续投放东南亚、欧洲和日本市场销售，最新2022款有标准版、SP版、SP QS版三种配置规格。时隔多年，这也是它首次以较为官方的渠道在国内亮相。

CBR250RR的主要卖点包括与公升级旗舰超跑CBR1000RR-R相似的外观设计，虽然推出已经有六、七年了，但现在看颜值还是非常在线的。动力部分采用一台250cc直列双缸水冷发动机，最大功率31kw（约42匹），极速超过180km/h，性能水平和很多400cc级别相当了，一度被誉为“最强双缸250”，也是最能威胁到川崎四缸ZX-25R的竞争选手。

配置方面也非常丰富，赛道模式转速表、电子油门、三种动力模式、Showa SFF-BP倒置前叉、Pro-Link多栏杆后悬挂、双向快速换挡、滑动离合、NISSIS刹车卡钳、ESS紧急制动警示、双通道ABS、TCS牵引力控制等等。油箱容积为14.5L，整备质量168kg，座椅高度790mm。

不过ADV160、Click150这些热门车型曝光日子也不短了，至今没有更新的动态传来，CBR250RR估计也是遥遥无期。或许申报专利只是对自家设计的一种保护，并不一定会在国内上市。对此你怎么看呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！