松江南站更名为上海松江有何意义?上海开始重视松江了?

听荷评旅游 2024-05-08 02:49:35

就在最近,沪苏湖铁路的站点名字正式公布,变动还挺大的。

首先是松江南站这个既有站点,居然升级了名字,变成了上海松江,超级霸气!

说起松江,你的印象是什么?我想无论是不是上海人,大概都觉得松江是绝对的郊区吧?

松江历史悠久,被称为上海之根。可以说松江史就是上海的历史。

松江的名字起源于吴淞江,吴淞江是从苏州流淌至上海的一条河流,从苏州金鸡湖开着船,经过园区斜塘,然后一路到达松江。

过去吴江、吴中的居民,会坐船去上海卖丝绸,可以说苏州和上海的联系就是吴淞江。

在清朝时,上海还不叫上海,叫松江府,隶属于苏州。

所以有“先有松江府,后有上海滩”。

位于松江的广富林遗址,也直接把上海的历史提前至了4000年前,在这里发现了原始人的生活遗迹。

但就是可以称为上海起源地的松江,如今名字最响亮的大概就是“大学城”。除此之外,大多数人对松江一无所知。

还有就是松江的别墅比较多,特别是大别墅很多,富豪很多。

松江高铁站是松江的城市门户,此前叫“松江南站”纯粹就是一个区级的定位,就和金山站的定位一样。

但现在正式改名“上海松江”,这名字不就和“上海虹桥”一样响亮吗?

打开上海的铁路图,名字前面有“上海”两个字的只有:上海站、上海虹桥站、上海东方枢纽站。宝山和松江本来是偏僻的郊区,现在都抓住了南北新高铁的机遇,上升成为上海主流车站。

上海宝山站有国家干线北沿江、沪苏通二期两条重要铁路,同时是京沪二线的入沪门户。

宝山站的定位是上海第四大站,规模达8台18线,城站综合面积达19万平。未来将是山东、苏北、川渝、湖北、安徽、南京北、苏中、崇明、太仓等地进沪新通道。所以它能叫上海宝山站。

松江站规模也不小,站房建筑面积达6万平方米站场规模为7台19线,加上原松江南站2台4线,总规模为9台23线。站台规模上比宝山站还大。

据说上海南站的部分业务会转移到宝山站。因为上海南站位置尴尬,周围新增用地困难,无法做大做强,而松江南站位置比较好,可以扩容。

所以未来的松江南站就是上海的南大门,必须得叫“上海松江”,地位不输上海宝山和上海虹桥。

上海松江站附近都是商业和办公区域的规划,之前没有什么人气,所以发展缓慢。

等到新的高铁线开通,和上海南站业务转移,未来将有大量的人员汇集,而且地铁线路也会向松江南站倾斜,就像如今特地规划了19号线到宝山站一样,原本犄角旮旯的地方也将成为比较核心的地方。

虹桥商务区周围的土地日趋紧张,已经过度饱和。宝山站还是离市区太远,而且没有大学城支撑,几乎都是本地人口,很少有上海市区的前往。

上海松江站对接的是来自苏州、湖州、杭州、宁波、温州等发达城市的客流,并且本地富豪多,大学生多。

未来商务区、商业区的建设估计是要领先宝山的。至于会不会成为下一个虹桥商务区,真的很有可能!

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