特大好消息，武汉地铁11号线二期三期已经确定今年年底开通了！

最近武汉地铁集团召开了2024年半年经济运行分析会，会上明确表示确保前川线二期、11 号线二期、三期首开段按期开通。

这意味着地铁11号线二期和三期首开段今年年底开通，因为今年年初武汉《工作报告》就提出这2024年开通前川线二期、11号线二期和三期首开段。

目前11号线三期首开段那边列车已经开始吊装入轨，11号线二期体虎区间右线贯通、光谷区间左线已贯通，估计离全线贯通也不远了，只要抓紧进度，今年开通不是难事。

那么11号线二期开通后，会对哪些地区的人民有影响呢?会辐射到哪些区域呢？

首先11号线二期开通后，除了站点附近的居民，受益最大的当属雄楚大道沿线居民，11号线二期的开通将彻底优化雄楚大道沿线居民的出行方式。

为什么这么说呢？因为目前雄楚大道巨堵，周边居民迫切需要地铁，但是与2号线和8号线的距离实在是太远了，必须转公车坐好几站才能坐地铁。但11号线二期开通后，这些居民去地铁站的距离大大缩短了。

虽然11号线二期在雄楚大道上只设1站，但是经虎泉后和雄楚大道几乎是平行的，且站点离雄楚大道并不是很远，两侧的居民可以通过共享单车或者坐一两站公交的方式快速到达地铁站。

比起以前坐好几站去坐2号线、8号线或者堵在雄楚大道上，坐两三站就能乘坐11号线确实减少了不少的通勤时间。

此外2号线武昌段的乘客也是受益者，为什么这么说呢?因为11号线二期和2号线既是互补又是平行，能够很好的缓解2号线线的压力。

目前2号线是武汉最拥挤的地铁线路，没有之一！除去车厢小编组短、以及沿线经过商圈、医院以外，2号线拥挤还有一个原因就是很多人都到光谷来上班。

目前，整个武昌地区往光谷方向去的地铁只有2号线这1条，且与多条地铁交会，也就是说不管是汉口、汉阳还是武昌地区的人，去光谷上班坐地铁必须经过2号线，这让原本就拥挤的2号线变得更加拥挤。

但11号线二期开通后，很大一部分去光谷地区上班的人会选择乘坐11号线，比如经4号线转2号线去光谷上班的部分人会选择4号线转11号线，以前经过5号线、7号线、8号线转2号线去光谷方向的人，也会分流一部分到11号线二期和三期。

对于经常坐2号线到武昌光谷上班的人来说，从此2号线不是唯一的选择，这在很大一定程度上能够给2号线进行分流，缓解2号线的压力。

第三个受益的当属光谷广场及附近的一些商户和老板了，因为11号线二期开通后能给光谷广场带来人流量，盘活光谷的经济。

我们都知道2号线南延线开通前，光谷广场是武昌地区最大的交通中转站，聚集了大量的人流，使得光谷广场一度超越江汉路成为武汉人流量最大的商圈。但随着2号线南延线开通、光谷东大悦城开业、江夏永旺开业等各种原因，导致光谷广场的人气不如从前。

而11号二期线开通后，一定程度上能给光谷广场带来一些新的客流。比如关山大道站附近的人，以前只能去k11和保利，去一趟光谷广场坐有轨电车嫌慢，开车又太堵，现在1站就能直达光谷。

再比如马房山附近的人，逛腻了群广，也可以选择到光谷广场这边来玩，毕竟坐11号线才3站。

而更重要的是11号线二期开通后，光谷地下空间除了9号线的部分可以开放了，以后大家过光谷大转盘可能就更方便容易了，一定程度上能刺激消费者在光谷广场站下车，而不是像之前只在珞雄路站下车，给鲁巷广场也带来了一些客流。

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综上，11号线二期开通后，能给让很大一片地区受益，不仅让沿线站点地区的人出行更便捷，还辐射了雄楚大道沿线的居民，而且在一定程度上给2号线分流，让2号线不再那么拥挤，同时也给光谷广场带去了一定的流量。

虽然这条路在规划之初被大家吐槽弯弯绕绕，在建设的时候因拆迁卡脖子被网友质疑规划有问题，但是不管怎么样这条命运曲折的线终于要开通了，希望11号线二期如约而至吧！

编辑：筱莜

图片：网络