​售价不足15万元，5.7秒零百提速，广汽传祺影豹R靠谱吗？

虽然当下的国内消费者更青睐于舒适性车，就连主打运动的宝马汽车也逐渐往“舒适”型方向靠拢，但仍有一款国产品牌在“运动”行列坚持，那便是广汽传祺影豹。从它的命名上就能看出速度之快，那么这款车又适用于哪类人群呢？

广汽传祺影豹是广汽传祺旗下的一款紧凑型车，现售的8个版本中有两款是油电混合版，其余6个版本均为燃油版，官方价格指导区间为10.8万元至15.8万元，与同级别的新能源车相比，它的价格优势还是挺明显的。动力方面有1.5T+7DCT、2.0L+2DHT以及2.0T+8AT三种，今天我们就一起来看看性能更强的2.0T车型吧。

现售的广汽传祺影豹2.0T共有两个版本配置，售价分别为13.8万元和15.8万元，搭载的2.0T发动机最大输出功率为195kW，仅需5.7秒就能实现零百提速，在同价位车型中这样的表现完全处在第一梯队。今天我们也试驾了影豹2023款400T自动R Pro版，驾驶模式上就采用了常用的舒适模式，在市区等中低速工况下行驶的话，车辆起步是很快的，甚至可以与同价位的纯电动版车型媲美，一脚踩下去，还能有明显的“推背感”。当发动机在工作过程中，没有明显的嘈杂声，传动机构为8挡手自一体变速箱，换挡动作柔顺，顿挫感不明显。

该款车提供了上坡辅助系统，满载情况下通过地下车库也是轻轻松松，一脚油门就上去了。运动模式下，方向盘的手感偏沉，与正常车型相比，影豹R Pro的转向比要更小一些，稍微转动方向盘就会做出积极的响应，与其偏运动的性能相吻合。刹车踏板脚感很好，前期制动力释放比较灵敏但不突兀，没有明显的点头刹。

虽然这是一款售价不到14万元的车型，但底盘用料还是很可观的，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合结构在同价位中并不多见，更多的是麦弗逊+扭力梁，虽然这是一款运动性十足的紧凑型车，但底盘调校并不是一味地紧致和偏运动的取向，它在尽可能运动的基础上，还保留了一定的柔韧性，所以在舒适模式下，通过细碎路面或大起伏路面时，后排乘客没有抛跳感，兼顾到了家用的需求。

看完了它的动力表现，接下来我们就回顾一下该款车的静态表现。影豹R在外观设计方面运动感十足，低趴的车头形象配合熏黑的下格栅，给人一种蓄势待发之感。梯形中网右侧还配有一个“R”字样，表明这是影豹R系列的车型，配合凌厉的前大灯，看上去相当协调，LED日间行车灯为四条竖状灯珠，点亮后像豹子的眼睛一样，点亮后能对路上行车起到很好的警示作用，减少事故发生频率。

车身侧面，影豹R的长宽高为4753/1850/1432mm，轴距为2736mm，属于标准的紧凑型车，内部乘坐空间并不能说多宽敞，但也能满足日常使用。外后视镜标配座车自动折叠以及加热等功能，即使在恶劣天气也不会影响到行车视野。车尾的话，同样应用了大量的运动元素，镂空尾翼、高位刹车灯以及双边共四出排气口组合在一起，运动气息拉满。另外，该款车还采用了橙色的前四活塞卡钳，在30万级的运动型车上较为常见，可见广汽传祺影豹R的诚意。影豹R的内饰标配10.25英寸双联屏，科技感相对不错，智能语音互联、GPS导航以及OTA升级等配置也一并给到，充分保证用户在使用过程中常用常新。

综合来看的话，影豹R无论是在动力上还是配置上都能满足当下消费者的需求，但随之而来的是，影豹R需要加注95号燃油，且WLTC综合油耗为7.06L/100km，经济性略显一般。所以如果你是一个追求运动感但预算有限的用户，选择影豹R是比较合适的，但对于那些注重油耗的用户来说并不建议选择该款车。