今天，我们来介绍一型来自美国的防空系统，由美国陆军导弹司令部下属科研机构研制生产的M730防空系统。

▲M730防空系统和世界上大部分国家不同，美国陆军对于制空权问题一般不考虑，因为制空权是空军的事情，在作战期间，空军负责夺取战区制空权，陆军只需要在战斗机的保护下行进即可，不需要考虑野战防空问题。但随着冷战爆发，苏联空军大量服役近距离前线支援机，也就是战术轰炸机，这种飞机能够超低空突防，低空投弹，且通常以双机或四机编队行动，隐蔽性高，如果要完全防范这种类型的攻击，需要在前线部署大量战斗机，性价比低且效率也不高。为此，美国陆军不得不开始考虑野战防空问题。

▲苏-7战斗轰炸机曾经是美国陆军的主要威胁1959年，美国陆军导弹司令部开始进行“师属野战防空系统”的研究，其实美国陆军并不是没有防空导弹，此前研制的防空导弹都是用于要地防御，例如MIM-23防空导弹和胜利女神防空导弹。这些导弹普遍存在反应时间慢，战斗部署时间长等问题，而野战防空是分秒必争的事情，自然不能使用兵器展开时间过长的武器。

▲MIM-23防空系统由于冷战时期军事压力大，美国陆军并没有充足的时间研制新的导弹系统。但很快，他们就找到了合适的替代品，那就是空军的AIM-9空对空导弹，导弹司令部提出，将这种导弹进行改装，由地面发射架发射，由于AIM-9是红外跟踪导引的导弹，因此不需要雷达搜索目标。1965年，导弹司令部委托福特公司制造了第一辆原型车，同年完成导弹发射测试。1969年，新型防空系统正式定型量产，同年进入美国陆军服役被命名为M730。

▲M730防空系统为减少生产和维护成本，M730使用了基于M113装甲运兵车发展而来的底盘，采用五对负重轮驱动。一个M730车组共五名成员，其中四人（车长，驾驶员和两名装填手）坐在车体前部，主射手坐在导弹发射架中部。因为这个十分喜感的设计，该车在中文互联网也被戏称为“网吧四连座”。

▲M730的主射手战位动力系统方面，M730搭载一台400马力柴油发动机，最大行驶速度66千米每小时，作战范围300公里。火力配置方面，M730采用四联装发射架，其使用的导弹型号为MIM-72，是基于空军使用的AIM-9D空对空导弹研制而来，最大射程12公里，最小发射距离6公里，战斗部装药量3公斤。实战中M730一般和M163自行高射炮相配合，由M730负责中段打击，M163负责末端防御。

▲M730使用四联装导弹发射架副武器方面，M730没有配备车载机枪，但车组成员配有冲锋枪和手枪。该车没有烟雾弹发射器和引擎烟雾装置。防护方面，由于M730的前部为半开放式驾驶舱，因此其基本不具备防护能力，只有 主射手的座舱有8毫米钢板和一块40毫米防弹玻璃，能够防御7.62毫米步枪弹和9毫米手枪弹。考虑到M730主要负责二线防空，这种防护水平也基本够用。

▲台湾地区装备的 “天剑”防空系统，基于M730研制，使用四轮卡车底盘。相比于原版防护性能更加羸弱火控方面，M730没有配备火控雷达，但可以接入师属防空雷达网络。部分外销以色列的型号加装了光电锁定功能。

▲M730A1防空系统除了被美国陆军装备，当时导弹司令部还基于此研制过一种海军型，被命名为RIM-72C，但美国海军最终选择了更靠谱的“海麻雀”防空系统，因此这套RIM-72C被改作外贸，台湾地区政府曾采购过一批，安装在台湾自研的康定级导弹护卫舰上作为防空武器。

▲康定级护卫舰装备的RIM-72C防空系统在加入美军服役后，M730参加了美军在20世纪后50年的几乎所有军事行动。事实上，这种基于空射导弹研制的防空系统在美军内部的风评并不好，空空导弹的工作环境一般在中高空，哪怕是在低空，也很少有沙尘，但地面环境上，各种灰尘和异物经常会损坏导弹，而裸露的导弹发射架不仅不利于防护，也不利于维护保养。

▲正在进行维护保养的M730防空系统由于后续基于M1主战坦克底盘研制的野战防空系统因经费原因中止，原本用作过渡的M730只能延长服役时间，这套不靠谱的防空系统一直在美军服役到1997年，随后退出现役，被移交给国民警卫队。

▲2006年伊拉克战争期间的M730，可能是驻伊拉克国民警卫队的装备​此外突尼斯，埃及和摩洛哥陆军目前仍在服役和使用M730。以色列陆军还曾经使用M730击落了一架叙利亚空军的米格-17战斗机，这也是这种防空系统唯一的实战战例。