如今越来越多的消费者想考虑一款MPV，这样一来不管是有家用需求，还是商用化需求，基本都能够满足，而且经常多人出行的话，MPV不仅可以将人都带上，也能提供较好的舒适性和乘坐体验。而别克GL8已经有数十年的历史，在国内市场的口碑也是很不错，该车同样也提供PHEV插电混动车型，这就是别克GL8陆尊PHEV。

同样和别克GL8一样，别克GL8陆尊PHEV定位中大型MPV，提供六座和七座版本可选，目前在售4款车型，其指导售价区间为35.99-41.99万元，和其他中大型插混MPV的价位差不太多，不过别克GL8陆尊PHEV毕竟是基于别克GL8打造而来，所以整体来说在口碑和品质方面有较好的背书。

别克GL8陆尊PHEV全系车型的动力和续航均保持一致，动力部分采用插电式混合动力系统，由1.5T涡轮增压发动机和电机组成，其系统综合功率为292kW，系统综合扭矩为580N·m，官方的百公里加速时间为7.8秒，对于这个级别的MPV来说，其动力还是很不错的。而别克GL8陆尊PHEV的传动系统则匹配2挡DHT变速箱，该车有电机帮助，动力响应足够迅速，在起步时也有较为轻快的动力给到，大多时候该车主要以电机进行驱动，因此整体的NVH表现也是可以达到预期。

从外观来看，别克GL8陆尊PHEV整体采用全新的设计理念，明显区别于别克GL8燃油版车型，别克GL8陆尊PHEV有着大尺寸的梯形进气格栅，格栅内部还有点阵式的装饰，看上去比较时尚干练。别克GL8陆尊PHEV两侧则采用分体式大灯组，机盖两侧的灯组中间由灯带连接，形成了贯穿式的LED日间行车灯，在点亮以后具有较高的辨识度。

车身侧面和尾部则有点别克世纪的感觉，本身线条感足够流畅，还加入了很多银色的装饰点缀，同时轮毂也是密幅式的银色铝合金轮毂，样式看上去也比较新颖。至于尾部，别克GL8陆尊PHEV两侧尾灯中间还加入了贯穿式银色镀铬条点缀，车尾下方同样也是如此，看上去显得更加精致一些。

别克GL8陆尊PHEV的车内设计简洁干练，基本上也取消了绝大多数的物理按键，中控台、门板等位置都采用了大量的皮质包裹，同时该车配备30英寸的曲面连体屏幕，这一点也做到了全系标配，支持卫星导航、CarPlay、语音识别控制系统等功能，全系内置高通骁龙8155芯片，这也一定程度上保障了较好的车机流畅性。

当然，对于一款MPV来说，重中之重自然还是空间和舒适性，别克GL8陆尊PHEV的长宽高分别为5219x1878x1807mm，轴距为3088mm，实拍车型采用2+2+3的7座布局，全系标配Nappa真皮座椅和前两排座椅电动调节，除了入门版以外，其余版本甚至标配第三排电动调节，同时全系也标配前两排座椅加热、通风功能。在实际体验来讲，以178cm身高的乘客为例，前排调好位置，第二排腿部留有两拳，头部还留有一拳三指，这个时候进入第三排，腿部还有一拳有余，空间感是比较好的。另外，我觉得第二排是三排中最为舒适的，配备的腿托在躺倒的状态下可以给到更放松的乘坐体验，很适合长途出行。

编辑点评：

对于一款插混MPV来说，别克GL8陆尊PHEV各方面表现确实足够出色，本身车内外设计、舒适性体验、空间以及综合续航能力都达到了同价位主流水平，而且别克GL8陆尊PHEV毕竟是基于别克GL8打造而来，该车也保留了很多别克GL8的东西，加上别克GL8在品质和口碑方面的背书，因此如果想考虑一款家用、商用都合适的插混MPV，别克GL8陆尊PHEV还是很值得考虑的一款车。