高端轿车的竞争力是什么？我觉得是外观设计，动力，操控，还有智能化。而阿维塔 12和极氪001 刚好符合这些采用了原创设计，支持高阶智能驾驶辅助，其中阿维塔12 还推出了增程版。那么让我们对比一下哪款车更值得买?

阿维塔12 增程版与纯电版在外观设计上保持一致，均采用了C字型日间行车灯和三激光雷达配置。这种设计不仅增强了车辆的视觉美学，也提升了安全性与科技感。然而，增程版在前部进气口的设计上有所不同，以适应其增程器的需求。增程版的进气口采用了镂空开放式设计，这是和纯电版在外观上主要区别。

25款极氪001在外观上与24款车型保持一致，依然展现出运动化设计风格尤其是分体式日间行车灯，进一步提升了车型的辨识度。尽管外观没有变化，但25款在智能驾驶辅助系统上进行了显著升级，采用了自研的OrinX平台，取代了之前的Mobileye平台。这一转变带来了更强大的计算能力和更高的智能化水平，使得车辆在自动驾驶及驾驶辅助的表现上更加出色。这些升级旨在提升安全性和驾驶体验，为用户提供更为便捷和高效的出行选择。整体来看，25款极氪001在继承运动外观的同时，赋予了更先进的智能技术，满足了现代消费者对智能出行的需求。

阿维塔12在侧面设计上保留了溜背轿跑的运动造型，展现出强烈的运动感，整体尺寸相当于一台大型GT轿车。采用了长L1L3的车头设计，巧妙容纳了1.5T四缸增程器，这一设计不仅提升了美观性，还有效缓解了续航焦虑。

在尺寸方面，阿维塔12增程版与纯电版保持一致，长度为5020mm，宽度为1999mm，高度为1460mm，充分体现了其作为中大型GT轿车的定位。车内空间宽敞，适合家庭使用或长途旅行。阿维塔12结合了高性能与实用性，为消费者提供了一种兼具驾驶乐趣与日常舒适性的电动出行选择。

极氪001的侧面设计展现了现代电动车的流线型美感，搭配简洁的线条与运动风格，给人一种动感且优雅的视觉体验。车身侧面采用了明显的腰线设计，不仅增强了视觉冲击力，也提升了空气动力学性能。采用了隐藏式车门把手设计，保持了车身的整洁感，并在必要时自动弹出，增添了科技感。

在尺寸方面，极氪001的车长约4950毫米车宽约1960毫米，车高约1650毫米，轴距达到近3000毫米。这些尺寸使得极氪001在空间表现上相对宽敞，不仅提供了良好的乘坐舒适性，还能纳更多的行和物品，符合家庭使用需求。而言，极氪001的侧面设计与尺寸协调，兼具美观与实用，是一款具备竞争力的电型。

内饰方面和老款保持了一致，配备了配备35.4英寸的远端屏、15.6英寸中控屏、多边形三幅方向盘等配置，前排座椅是零重力座椅一键躺平，座椅通风/加热等功能。还可以选配电子后视镜，雨天驾驶的时候可以更好看清路面的情况，不过视角方面这可能需要适应一下。标配了流媒体后视镜，毕竟没有后窗，需要观察后方视角，清晰度流畅度都是很不错的，不用担心下雨的影响导致后方视野看不清。

后排的配置也很丰富，配备了后排座椅通风/加热/按摩、后排吸顶大屏、后排折叠杯架、全景天幕等配置，后排的乘坐体验可以和前排相比了，虽然没有零重力座椅，但是后排支持座椅通风/加热/按摩，在保证乘坐安全的情况下还能很舒服。

极氪001的内饰我们就很熟悉了，配备了13.02英寸仪表屏+15.05英寸OLED中控屏。还标配了AR-HUD，可在行驶过程中将重要信息投射在驾驶员视线前方，减少低头查看仪表屏的需要，提升行车安全性。极氪001还具备与极氪007相同的“向日葵”功能，允许用户调节中控屏的角度，以便更好地满足驾驶员或副驾驶的视觉需求。这些设计增强了车内人机交互体验，提升了整体的便利性和驾驶乐趣。

动力方面，这是增程版的一个亮点了，搭载了型号为JL469ZQ1的1.5T四缸增程器，它的最大功率为115kW，驱动电机的最大功率为231KW，峰值扭矩为367Nm，满电的零百加速为6.7秒。就算是馈电的零百加速也是7.2秒左右，毕竟搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池。能保证在低电量的情况下持续放电的能力。

纯电版有双电机四驱版和 单电机后驱版两个动力版本，其中单电机版和增程版的驱动电机一样最大功率231KW，最大扭矩为367Nm。四驱版为前电机为165kw，最大扭矩为291Nm，后电机为最大功率231KW，最大扭矩为367Nm 。相比于增程版，毕竟车头的空间有限放不下双电机，不然增程版也会出四驱的。

极氪001在动力配置的我们很熟悉了只有纯电的车型，提供两驱和四驱车型，增强了车辆的性能表现。两驱车型的最大功率为310千瓦，而四驱车型则达到580千瓦，其中前驱采用感应异步电机，最大功率为270千瓦，后驱则配备310千瓦的永磁同步电机。这一动力系统的升级使得新款车型在加速性能上有所提升。根据极氪官方的数据，四驱版车型的0-100公里/小时加速时间为3.3秒，相较于现款车型提升了0.5秒（不包括极氪001 FR）。这一切使得全新极氪001在同级别电动车中，具备更强的动力输出和更快的加速能力，提升了驾驶乐趣和使用体验。

智能驾驶方面，阿维塔12 搭载了华为乾崑智驾系统ADS3.0，结合三颗激光雷达的感知能力，对高精地图的依赖减少了很多，同时支持高阶智能驾驶辅助，支持高速路段、城市路段领航辅助驾驶，以及自动泊车入位和遥控泊车等功能。

极氪001在智能辅助驾驶方面采用自己研发的方案，搭载了两颗英伟达Orin X芯片，算力达到508 TOPS。这一提升使得新车具备了城市无图智能辅助驾驶能力，华为ADS 3.0的功能极氪001也可以支持，现在无图智驾的能力也得到了提升了。此外，新车增加了并线盲区监测功能，当驾驶员开启转向灯时，系统会在中控屏和HUD（抬头显示功能）中即时显示盲区影像，进一步增强了驾驶安全性。这些技术进步展现了极氪在智能驾驶领域的创新能力，为用户提供了更为全面的安全保障和便利体验。

总结一下，阿维塔12更帅，更个性，智能化方面也更成熟毕竟是已经经过市场验证的，而且还有增程版可以选择，极氪001呢？主打的就是运动操控，现在智能化不算是短板，就是还没有经受过大面积的市场检验，那么你们会怎么选？