比亚迪推缩小版汉EV！轴距2820mm，标配高阶智驾，或售1299万起

这两年，比亚迪新车推得那叫一个快，产品线现在丰富得很，从7万多的海鸥到快上市的唐L、汉L，啥价位的消费者都能挑到自己喜欢的车。不过呢，在纯电动车轿车这块儿，秦PLUS EV最高配要12.98万，而汉EV最低配就得17.98万，这俩车中间，足足有5万块钱的价位空缺没人填。

比亚迪可不会眼睁睁看着这块市场被其他家抢走。这不，就在这个月23号，那个被叫做“小汉EV”的秦L EV就要正式开卖了。这款新车在能耗、智能驾驶，还有一些配置上，都比现在的车型强了不少。那咱们现在就来好好聊聊这款车，瞅瞅它能不能像秦L DM-i那样继续火下去。

先说说外观，这车为啥被叫做小号汉EV呢，就是因为它的设计和汉EV实在太像了。瞅瞅前脸，秦L EV用了那种从头到尾的格栅设计，两边还跟往上挑的LED大灯连一块儿，引擎盖两边鼓鼓的，看着挺有劲儿，再加上下面的“八字形”进风口，整个车就显得特别时尚、精神。还有啊，得提一句，秦L EV是基于e平台3.0 Evo弄出来的，新车头底下还藏了个65升的前备箱呢。

从车侧身瞧瞧，秦L EV比起现在的秦L DM-i，变化还真不小。新车车身线条变得简单明了，没有那些复杂的勾勒，看着更加大气了。还有啊，秦L EV的门把手是半隐藏式的，轮毂也升级到了18英寸。车尾那儿，新车用了贯穿式的尾灯，里面还加了中国结的设计，晚上一亮起来，立马就能认出来。保险杠两边呢，新车还开了导风口，跟车头的设计挺搭的，看着挺协调。

一进车里，秦L EV这车基本上还是沿用了秦L DM-i那套设计思路。它用了好多平平直直的线条，看着挺简洁大气的。不过有点不同的是，新车中控台上那块钢琴烤漆的板子变细长了，两边的空调出风口也藏起来了，不那么碍眼了。还有啊，秦L EV换了个怀挡设计，这样一来，中间那块地方就宽敞多了。除了能放手机无线充电、水杯啥的，还有一些实打实的按钮，比如调驾驶模式的、调音量的。这些按钮排成了一行，瞅着更简单明了。

说到科技配置，这辆新车装了个8.8寸的全液晶仪表盘，上面会显示行车信息和电量啥的。中控屏嘛，有15.6寸大呢。还有啊，它带了12寸的W-HUD平视显示器，就是能在你眼前显示信息那种，还有全场景智能语音助手和3D控制的灯光。内饰颜色，你可以选皓月米或者玄空灰，看自己喜欢哪个。比亚迪不是推出了“全民智驾”嘛，秦L EV在智能驾驶这块儿也没落下，新车用了天神之眼-C高级智能驾驶系统，能在高速上帮你开车，还能自动泊车啥的。

说到车子的大小，这款新车虽然也叫秦L，但它的具体尺寸是这样的：长4720mm，宽1880mm，高1495mm，轴距有2820mm。跟秦L DM-i比起来，这款新车在长度和宽度上都稍微小了点，不过轴距却多了30mm。这点跟海豹EV和海豹07 DM-i挺像的。

说到动力，咱们得瞧瞧工信部之前给出的消息。秦L EV这车，电机是放在后面的，根据不同的配置，电机的功率有两个档次，一个是110千瓦，另一个是160千瓦。电池嘛，还是用的比亚迪自己家的刀片电池，电量嘛，有两种规格，一个是46.08千瓦时，另一个是56.64千瓦时。这样一来，充满电它能跑多远呢？46.08千瓦时的能跑470公里，56.64千瓦时的能跑545公里。

瞧瞧，跟秦PLUS EV比起来，秦L EV把电机放后边了，这样一来，开起来感觉更顺手，操控更棒了。还有啊，虽说新车的电池跟秦PLUS EV容量差不多，但它可是用了全新的平台造的，纯电跑起来能更远，技术也更牛气了。

最后说说大伙儿都挺关心的价格问题。就像前面提到的，秦PLUS EV的高配版卖12.98万，而汉EV的基础款则要17.98万。这么看来，秦L EV的价格范围估计就是在12到17万之间了。你再瞅瞅，秦PLUS EV比秦PLUS DM-i贵了3万，但汉EV就比它的插混版贵了1.1万。所以我猜，秦L EV和秦L DM-i的差价应该也不会超过3万。我个人感觉，12.99万这个价格挺合理的。不过呢，要是想跟小鹏MONA M03这些热销车抢饭碗，比亚迪说不定会把秦L EV的起价再调低点儿。

那么，说说你对这辆车的看法吧。你觉得它卖多少钱起才合适呢？快来评论区分享你的想法！