说到中大型SUV，各方面表现都得拿得出手，空间要大，动力要强，配置和档次也不能差。说到性价比，那肯定是普通品牌的中大型SUV更划算，比如大众途昂、福特探险者、现代帕里斯帝这些车。而二线豪华品牌的车其实也挺能打的，比如凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90、雷克萨斯RX这些。当然啦，预算够的话，很多人都会考虑宝马X5L，国产后价格实惠了不少，空间也大，档次高。不过，奥迪也有一款不错的中大型SUV，比宝马X5便宜，现在降价了18万，车长超过5米，3.0T发动机加上四驱和空气悬挂，这车就是奥迪Q7。
说真的，奥迪Q7的遭遇真让人感到惋惜。想当年，那可是价值百万的豪华SUV，想提车还得排队等，是多少年轻人的梦中情车。但现在呢，奥迪Q7早就没了当年的风光，剩下的只有人们的摇头和叹气。没错，奥迪Q7走下坡路，很大程度上是因为外观设计。以前那稳重又不失大气的样子，让人看过一眼就难以忘记。虽然现在变得年轻时尚了，但没了当年豪车的气质，说它是“大号Q5”可能更贴切。
现在说到价格，奥迪Q7那真是实惠多了。虽然官方标价在60.98万到80.48万之间，跟国产宝马X5L不相上下。但店里优惠力度大，能便宜14到18万，入门款裸车价大概就47万。就连3.0T的版本，也从70.68万降到了54万多一点，比宝马X5L的2.0T版本还要划算，宝马X5L现在店里最低价都得56万。所以说，奥迪Q7现在是走了条不同的竞争路子，全部办下来50万出头，跟奔驰GLC的高配版价格差不多了。这样一来，不少本来想买GLC的朋友，说不定一狠心就上更高一级的奥迪Q7了，毕竟它以前也是百万级的豪车，虽然现在没那么风光了。
现在的奥迪Q7外观看着挺普通的，车头样子平平无奇，不管是标准版还是黑武士版，都感觉不到那种大型豪华SUV的霸气。你就算把它和奔驰GLC放在一起，不懂车的女孩子可能都不会多瞅奥迪Q7一眼，这确实挺让人无语的。毕竟在这个级别的车里，能让人一眼认出来才是最重要的，不然花五六十万买个“大号Q5”有啥意思呢？再说说尺寸吧，奥迪Q7的长度5077mm、宽度1970mm、轴距2999mm都还算合理，但车高才1715mm，这点真是让人捉摸不透。
在同等级别的车子里，身高也就一米七左右的其实不常见，雷克萨斯RX就算一个，它的身高只有1695毫米。不过呢，它这招错位竞争玩得挺溜，起步价直接降到了34.5万，跟奥迪Q5L、宝马X3L、奔驰GLC那些畅销车型的价格差不多。但话说回来，一线豪华品牌的中大型SUV，本该跟奔驰GLE、宝马X5L这些大块头比的。你看宝马X5，身高1776毫米，奔驰GLE更是夸张，有1797毫米。这就像人的身高，别人都是一米八的大个子，你却还在一米七的门槛上晃悠，就算长得再俊，也显得有点不够看啊。
说到内饰，现在的奥迪Q7看起来挺常规的，也没啥人抱怨。说实话，我觉得它在高档感和机械味道上，比宝马X5现款要好一些。坐进去就能感觉到，这确实是辆豪车，这种档次是这类车必须的，不然咋卖得好呢。不过，也有人讲这内饰有点过时，特别是跟国产新能源车一比，智能化方面简直没法儿提。但这话说得有点过了，毕竟买奥迪Q7的和买新能源的不是一路人。奥迪Q7的买家估计都不会瞅一眼新能源车，反过来，新能源车主对奥迪Q7估计也是不屑一顾。
说白了，奥迪Q7最吸引人的就是那三大核心部件。2.0T的入门级车型，动力上其实也还过得去，有265匹马力，扭矩能达到370牛米，加速到百公里也就6.9秒，但总觉得少了点什么。真正热爱奥迪Q7的人，一般都会直接选3.0T的版本，那动力，340匹马力，扭矩更是高达500牛米，百公里加速只要5.9秒。虽然这两个版本价格差了7万多，但开起来的感觉完全不一样，开出去也更有面子，这钱花得值。当然，如果你只是想买个豪华的中大型SUV，对动力没什么特别要求，那2.0T的车型其实也挺好，配置也挺全的。
说实话，要是手里有足够的钱去买3.0T的车，大多数人最后还是会挑2.0T的宝马X5L。可能有人听了会撇嘴，但这就是实际情况，换作是你，估计也会这么干。再来说说传动这块儿，奥迪Q7全系都上了8AT变速箱，还有quattro全时四驱，前后悬挂都是五连杆独立的。最关键的是，连空气悬挂都是标配，2.0T的车型也没落下，这点真心不错。所以，大伙儿觉得奥迪Q7这车表现咋样？
