今年参加2024广州车展的新车多达78款，展车数量接近1200辆，其中新能源车数量过半。而就在近期，中国汽车工业协会宣布中国新能源车产量突破1000万辆，广州车展见证了这一历史性时刻。在这划时代的背景下，新能源车当然是本届广州车展的主角，但海外豪华品牌并不甘于失败，反其道而行之，针对旗下主销车型进行迭代升级，全新宝马X3便是其中之一。

据悉，全新一代宝马X3长轴距版（G48）将在2025年一季度上市，此次亮相广州车展也是为了“秀肌肉”，但真正能让人感兴趣的是它换代后的外观、内饰设计，至于动力系统并没有太大变化。下面，我们一起来看新车的产品力细节。

外观是全新宝马X3展现个性的好地方。作为换代车型，新车轴距版采用了标志性的双肾格栅设计，并且配备了最新的分体式BMW环形光耀格栅，在夜间启动车辆时，呼吸式灯光闪烁，仪式感十分到位。车身侧面线条紧致修长，营造出结实的肌肉感，车尾则换上了观感通透富有科技感的箭羽LED尾灯，灯腔内集成双L型光带，搭配两侧硕大的导流槽，看上去个性张扬却不乏科技气息。

来到车内，全新宝马X3换上了人们期待已久的水晶内饰设计，秉承宝马品牌“化繁为简”以及“以驾驶者为中心”的设计理念，新车内饰布局向全新宝马5系看齐。在车门内侧和中控台部分都能看到大面积的水晶装饰灯带，饰条中包嵌着纹路清晰的几何元素，亮灯状态下营造出很强的包裹感。此外，门板处的控制按键更换为触控设计，高亮的触控面板进一步提升了座舱质感。车机配置部分，新车搭载一体式悬浮式曲面屏，屏幕的厚度较窄，透过环抱式交互灯带，满足了现代年轻消费群体对前卫时尚的审美需求。

车身尺寸部分，结合新车的工信部申报信息来看，全新宝马X3长轴版的长宽对应4865x1920mm，轴距2975mm，相较现款而言，新车尺寸上最大的变化莫过于轴距，加长到与现款宝马X5标轴版一致，补强了产品矩阵的竞争力。而若和同级别的国产车相比，这份尺寸数据也有一定的分量，不过参考全新宝马5系的空间表现，全新X3的空间利用率还有待市场的检验。

从动力性能来看，全新宝马X3将延续现有的动力配置，其中30Li车型搭载高功率2.0T发动机（B48），最大功率提升到287马力，相比现款动力总成增加42马力，动力性能得到增强。与之匹配的传动系统还是我们熟悉的采埃孚8AT变速箱，这一套黄金动力组合比较吸睛的地方是“官标最大功率输出实打实”，较为强悍的轮上马力输出可以带给驾驶者非常上头的加速感受。同时，新车也会继续采用现有的悬挂组合，底盘调校参考现款宝马X3，满足日常驾车舒适性的同时，也会保留很好的转向操控手感。

结语

站在传统能源和新能源交接替换的十字路口，时间似乎并不想遗忘过去百年以来海外豪华品牌做出的贡献。在全新一代宝马X3这款车身上，我们可以看到许多熟悉的豪华设计身影，诸如水晶多媒体旋钮/按键、多色氛围灯、双联屏、玫瑰金装饰等。而现在随着新能源技术的崛起，这些曾被奉为“奢侈工艺品”的装饰不再稀奇，放在全新宝马X3身上，精致感让人欣喜，但回过神来就会发现，燃油车时代正在发生快速的变迁，想要不被淘汰只能迎合市场。大胆猜测一下全新宝马X3的价格，参考全新5系，新车整体定价下调，为后期走量做足准备。大家认为呢？欢迎在评论区留言互动。