现如今市面上，很多普通油车，用的发动机，都是那种自然吸气种类的，理由无他，就是因为这种发动机，工作原理比较简单，再加上技术发展比较成熟了，路线比较不那么复杂，因此，我们看到很多油车上面用的，都是这种自然吸气的发动机，毕竟我们车主，还是更希望有一台故障率比较少的油车，可是，在坦克300这边却并不是这种发动机。
没错，不管是汽油版，还是柴油版的坦克300，人家采用的发动机，都是那种涡轮增压的发动机，并且还是4气缸数和4气门的，这时候，车主就会好奇了，坦克300为啥不用自然吸气的发动机，因为自然吸气，前边也说了，这方面的技术是比较成熟的，自然吸气的维修和故障率也会低很多，这就让很多车主不能理解了。
要想搞明白这件事情，我们就要先了解一下涡轮增压是什么工作原理，其实，涡轮增压跟自然吸气的发动机，并没有什么太大的区别，只不过，区别在于涡轮增压多了一个增压器，采用涡轮的方式给发动机吹气，一般情况下，涡轮增压的发动机，发动机的进气量就增加了很多，很自然，发动机的动力也会跟着增强不少。
这时候，不少人会想起来涡轮增压的缺点，首先，涡轮增压虽然是通过压缩空气的方式进行增压，但问题是不可避免会造成车辆油耗偏大，很容易出现油耗一下子给干到百公里十个油的现象出现，因此，我们看到哪怕是长城官方自己公布的油耗都已经达到了9.86百公里，要是放到现实中，那么，这个油耗成绩可能不会低，反而还会更高。
再然后，就是发动机的寿命问题了，涡轮增压发动机，因为不同于自然吸气，他们需要长时间保持高强度的使用，很自然也会导致一件事情，就是发动机的寿命是没有自然吸气那么长的，一般情况下，一些发动机能坚持到三四年不出故障都是很难的，到时候，发动机坏了，还更容易掏钱，维修成本也会更贵一些。
而且对于车主来说，你别指望发动机能够给你带来更强的动力了，因为大部分车主，对于动力需求并不是很大，要想发挥涡轮增压的最大功效，发动机功率就得干起来，转速也要拉高才行，可是，我们平时城区开，也就是60公里的速度，低速度下，汽车的转速不可能拉上来，也就意味着涡轮增压对车主一点提升都没有。
因此，很多车主不理解坦克300为啥要用涡轮增压的发动机，其实，看起来不合理的事情，实则却很合理，为啥？你们以为坦克300是跟我们普通车主一样的用车环境，不是的，大部分人买这辆车，目的只有一个，那就是跑出去自驾游和越野用的，这时候，如果是自然吸气，反而还真的不如涡轮增压的发动机好用。
因为自然吸气的发动机，往往工作效率上面是要打折扣的，因为自然吸气，它的最大缺点就是依靠大气压来导入空气，使得发动机的运行需要的空气量不足，不足以提供更好更高效的动力，相当于一个人每天吃饭都吃个半饱，你也就不要指望他干活的时候，会全身心投入到工作里面，这就是很现实的事情了。
Paradise
超过2.0没有国补，车船税也贵。所以都在走小排量涡轮增压。