在试驾的过程中，动力输出平顺线性，加上CVT无级变速箱的高效传动，使得整车在行驶中的动力传递非常平顺、稳定和可靠。而动力部分，则会采用与瑞虎7相同的动力总成。奇瑞瑞虎5X搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大马力为147匹，峰值扭矩为230牛·米，传动部分匹配的是CVT无级变速箱。新款瑞虎5X将会沿用现款车型的动力系统，搭载1.5T发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，传动部分匹配5挡手动或CVT无级变速箱。而这一次，瑞虎5X 1.5T高能版上市，共推出了6款车型，搭载“国六”标准的奇瑞ACTECO发动机和格特拉克CVT无级变速箱。新一代瑞虎5X搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。动感十足，是新生代车主对于“好开”感的追求，也是奇瑞汽车一直坚守的品牌基因。而新款车型的动力系统则沿用老款1.5T发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩230牛·米。在发动机领域，奇瑞汽车已经拥有完整的自主知识产权。在动力方面，新款瑞虎5X将搭载1.5T动力，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，匹配6速手动和CVT无级变速箱。新款瑞虎5X将搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹。在实际体验中，动力输出也比较强劲。动总全面进阶，瑞虎5X 1.5T高能版搭载由奇瑞自主研发的SQRF4J16型号发动机。在奇瑞汽车的官方宣称，该动力系统为“新一代的国际化发动机奇瑞1.5阶段”，热效率达41%。而新款瑞虎5X将继续使用现款的1.5L自然吸气发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米。动态驾驶部分，瑞虎5X搭载了一台代号为SQRE4T15C的发动机，最大功率为1.5L自然吸气的156马力，与之匹配的是一台5MT手动和一套CVT无级变速箱。其实奇瑞瑞虎5X搭载的1.5T发动机就是其中之一，其热效率高达37.1%，最大输出功率为115千瓦，最高扭矩为230牛·米，匹配CVT无级变速箱。瑞虎5X.5T发动机最大功率为115千瓦，最大扭矩230牛·米，匹配CVT无级变速箱。此前瑞虎5X的1.5T版本就已经在动力系统上有所应用，这也算是奇瑞在发动机技术层面的一次大胆尝试。而全新一代瑞虎5X搭载的SQRE4G15B型1.5升自然吸气发动机，热效率达到了37.1%，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米。其1.5L自然吸气发动机的最大功率为115千瓦，156马力，最大扭矩为230牛·米。在试驾之前，笔者曾在奇瑞瑞虎5X上体验过，这款1.5T发动机的实际驾驶体验确实非常出色，低扭输出不错，涡轮在1750转就能达到峰值扭矩，这样的动力水平。其中，1.5L自然吸气发动机的最大功率为156马力。此时，如果你还是喜欢自然吸气发动机，那么可以选择手动挡版本。瑞虎5x将搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为115千瓦（156马力）。其次是在动力方面，瑞虎5X搭载了一台1.5T涡轮增压引擎，与之匹配的是来自格特拉格的CVT无级变速箱。其最大功率为115千瓦（156马力），峰值扭矩为230牛·米，传动系统预计将搭载与瑞虎7相同的CVT无级变速箱。其二，奇瑞汽车的发动机，一直处于国内领先地位。动感十足，是新生代车主对于“好开”感的追求，也是奇瑞汽车一直坚守的品牌基因。而在动力方面瑞虎5X配备了1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的则是CVT无级变速箱，其中手动挡的车型最大马力可达到156匹。