对于不懂汽车的朋友来说，跟着销量买绝对错不了。例如你想要一辆B级SUV，而且还是新能源汽车，特斯拉Model Y肯定是首先参考的车型。但是，很多人并不富裕，亲民的车型才是老百姓的更想要看到的。要问B级SUV谁最亲民？零跑C10绝对算一个，它的起步价只有12.88万，2024年12月销量为10437辆，同级新能源排名第6。
作为一款B级SUV，零跑C10有增程和纯电两种动力模式，售价区间为12.88-16.88万。根据市场的反馈，该车还有1.5万的优惠力度（具体政策需要咨询当地门店）。自从上市以来，零跑C10销量一直处于增长势头，并以舒适度、动力、空间等特点受到了很多车友追捧。
以2024款530智享版为例，这款车的操控体验跟2.0T燃油车差不多，而且平顺程度更高，没有那种降挡的顿挫和提速的迟钝。轻松模式，一切都好，适合佛系开车。运动模式比较暴躁，超车加速特别带劲，跑高速的时候，虽然速度提升没有开始那么快，但是超车也够用了。底盘调教偏家用，以舒适度为主，遇到不平道路也没有那么突兀，很平顺。语音功能也不错，听歌、导航都能调节。智能功能的话，高速上试过LCC，会提前减速和避让。而且还有全景影像，平时泊车或者窄路也不担心。
当然，2024款530智享版的外观也很大气。单从车漆上看，光泽度有种高级感，手感也特别光滑细腻。前脸，第一感觉就是低调，方方正正带点圆润，除了大灯几乎没有太多的元素，有种深不可测的味道。侧面同样低调，轮廓也比较丰满，气场还是很足的。尾部用了流行的贯穿式尾灯，后窗倾斜角度比较大，车牌上方还有贯穿凹陷，很有个性但不失稳重。而且，还有多功能外后视镜、全景天窗、电动尾门，增加了舒适度和便利性。
内部，2024款530智享版同样豪华，软包几乎全覆盖，手感还特别好，做工很细，缝隙处也不容易落灰，用小型吸尘器就可以轻松打理。中控是14.6英寸高清屏，用的是高通骁龙8295芯片，性能算是非常不错的水平了。还配有热泵空调，制冷制热都很快。而且，还有车载KTV功能，插上无线话筒就能K歌。还有一点，就是平时车内很安静，时速60公里以上才会有些许胎噪，打开音乐可以无视。
空间也是选它的重要理由。它的高度有1680毫米，比特斯拉Model Y还高了56毫米。根据测试：一米七的身高，前排座椅调至最低，前排头部有两拳的空间，腿部和肩部空间充足，头枕和坐垫很软，还有透气性。
后排头部空间也有两拳，腿部空间有两拳以上，后排中间还有扶手和杯架；前排座椅放倒之后，可以当做一米八的单人床。
后排座椅放倒之后，空间达到了835升，可以形成一个2.7米的大床，一家三口露营休息也够用。
操控体验的话，2024款530智享版一样优秀。它配备了后置电机，最大功率为170kw，最大扭矩为320N·m，最高车速为170km/h，零百加速时间为7.29秒。而且，它还配有前后独立悬架，轮胎宽度为235毫米，抓地能力和支撑性都不错，调教整体偏舒适。
至于续航表现，2024款530智享版搭载了69.9KWH磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为530km。实际上，续航跟个人习惯有关。如果佛系开车，市区大概时速60公里的话，百公里电耗在12度左右，500公里还是可以跑的。如果暴力驾驶，再开空调的话，百公里电耗在18度左右，差不多也能跑400公里。冬天零下10度时候会差点，但是300公里还是有的。这车家用或者长途其实都行，只要有充电桩。
还有大家比较关心的安全问题，该车同样做足了准备。在结构上，该车至高采用2000MPa核潜艇级热成型钢，扭转刚度达到了42500N·m/deg，还通过了中欧双五星安全认证，保证了车体的抗撞击能力。在用料上，该车采用了大量环保材料和环保工艺，还有空气过滤装置，保证了车内的空气质量。同时，配备了主副驾、前排侧、前后头部气囊，全方位保证了乘员的安全。
也许，很多人认为零跑汽车是新势力，品牌力不足。但是，它的实力真的不弱。零跑早就布局了海外市场，并与Stellantis合作。目前有很多车型都有国际版，而零跑汽车在轿车、suv市场都有不错的表现。例如旗下四款车型零跑T03、零跑C11、零跑C10、零跑C16、零跑C01都有不错的销量和知名度。值得一提的是，零跑汽车12月交付量达42517台，同比增长128%，连续七个月创历史新高，在车企中相当厉害了。
话说回来，作为一款低调大气，动力、空间兼顾家用，配置丰富的SUV。用车成本也不高，如果算上2万国补和1.5万优惠的话，2024款530智享版只要11.38万（具体政策需要咨询当地门店），关键这还是续航530公里的B级车。对于年轻人来说，真的非常有吸引力。
