该说不说，虽然比亚迪秦L DM-i只是去年5月28日才正式登入市场销售的新车，但凭借着第五代DM技术加持以及9.98万起售的亲民价格，不仅让其在去年7月份到12月份，连续6个月获得了破3万台的销售表现；更是仅用了8个月就以累计超25万台的销量成绩，拿下了去年我国中型轿车市场的“销冠”！如今，为了进一步发挥“秦L”这个ID的效用值，同时也为了加深在新能源中型轿车市场的影响力，比亚迪又将带来一款同样有着“秦L”命名，却有着相对独立定位的新车。而它，便是全新比亚迪秦L EV！
得益于全新比亚迪秦L EV即将在本月12日正式上市之期的临近；日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。下面，就让我们借此机会，一起来先行了解一下这款新车吧。
从外观上看，由于是一款相对独立的车型，这秦L EV相较于秦L DM-i的外观，区别还是比较明显的。并且，在最新设计语言的加持下，还让其颇有些“小号汉”的味道。它的前脸同样有着俯冲样式的车头姿态，并同样配备了新样式头灯以及将“秦”字浮雕嵌于银灰色饰板当中。而营造出多段式进气布局的前包围，则加深了其前脸的运动气息。
车身侧面部分，虽然它也没有采用隐藏式门把手，但大溜背布局并未缺席，且多幅式轮毂还进行了哑光处理，这让其侧颜同样不会欠缺时尚感和运动成分。
而在它的尾部设计中，它也会采用内置有新样式“中国结”LED的贯穿式尾灯。并且，其后包围两侧的导流槽，既能呼应前脸，也能让其外观整体的运动感得到完美收尾。
目光转向车内，在比亚迪最新设计理念加持下，使其内饰变得更加简约，且配备了电子怀挡；搭配米白色为主的内饰配色以及内嵌式全液晶仪表和悬浮式中控屏，既能透露科技氛围，还不乏高级感。据悉，它除了会有天神之眼 C-高阶智驾三目版以外，还将配备DiLink 100高阶智能座舱系统以及位于中央扶手箱内的车载冰箱等。
空间方面，秦L EV的长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距2820mm；虽然长度要比秦L DM-i短一些，但它的轴距更大。因此，单论内部空间表现，二者并不会有太大差异。另外，由于秦L EV采用了后驱布局，这让其还拥有了65L的前备箱，用以提升车内空间的利用率。
动力方面，新车将以后驱布局的方式提供最大功率分别为110kW、160kW的驱动电机可选；并匹配容量分别为46.08kWh、56.64kWh的电池组，对应的纯电续航里程分别为470km、545km。此外，新车还将配备前双球头麦弗逊式独立悬架以及后五连杆式独立悬架的底盘组合。当然啦，具体的参数信息，还需以后续官方公布的为准。
那么，你觉得全新比亚迪秦L EV卖多少钱合适呢？
