不知道从什么时候开始，汽车市场上，指导价在十万元以内的车型得到了消费者的喜爱。无论是五菱宏光MINIEV、熊猫mini还是长安奔奔E-Stra，都拥有不错的销量成绩。有一说一，这种情况说明很多国内消费者都需要选择价格实惠的车型代步。在小型SUV市场，吉利几何E也是一款指导价不到十万元的车型，它从6.98万元-8.98万元的指导价看起来诚意不小，但是这款车型的产品力怎么样？能不能给消费者物有所值的体验呢？

以吉利几何E的外观表现来说，我认为这款车勉强符合其价位水平应有的样子。这款车采用了贯穿式LED日行灯，并且使用全封闭格栅造型，看起来与市面上的竞争对手相差无几。不过吉利几何E的远近光灯组位于导流槽位置，周围采用比较个性的装饰条点缀，让这款车多了一些俏皮可爱的气息。至于用来彰显运动气息和年轻气息的前包围黑色饰板，我觉得中规中矩。

吉利几何E的车侧采用了双腰线设计，配合轮毂、侧裙等位置的黑色元素，展现出这款车的运动属性。需要注意的是，吉利几何E的C柱采用了半隐藏式设计，并且它的门把手也采用了比亚迪海豚同款造型，这样的设计让它轻微增添了一点科技气息，但也会让部分消费者觉得有些“不伦不类”。

我个人并不反感吉利几何E车侧的设计，但是在我的眼里，无论是它的车侧还是车尾，都显得有些平庸。这款车的尾部设计了黑色的扰流板，分体式尾灯也使用了暗红色的设计。需要注意的是，吉利几何E的尾灯虽然辨识度挺高，可是看起来并没什么潮流气息。而且它的后包围再次使用黑色的饰板装饰，实在是有些俗气了。

从座舱内部的设计来说，吉利几何E能够给消费者一些简约潮流的视觉感受。不过这款车虽然做工不错，细节处还有精致的缝线装饰，但它的用料表现不太优秀，座舱内部分位置还有较为明显的硬塑料存在，看起来并不高端。而且吉利几何E虽然标配了双联屏，可是屏幕上的黑边，也影响着消费者对它的感官，看起来科技气息并不出色。

当然，既然吉利几何E标配双联屏，那么它就有一些优势，毕竟市面上十万元以内，也找不出太多标配双联屏的车型。可惜，吉利几何E的中控系统并不是很流畅，并且只支持图片、行车记录、导航等少量功能，消费者体验不到多少智能便捷的用车感受。在我看来，吉利几何E的科技配置聊胜于无，实用性并不是很强。

别看吉利几何E只是标配60kW的单电机，但是它已经能够满足大多数消费者城市通勤的动力需求。而且在电动机的支持下，这款车最快行驶速度达到了102km/h。不过相比动力输出，吉利几何E的续航和补能效率，才是它的优势所在。虽然吉利几何E的起售价仅仅6.98万元，但是它为消费者提供了301km/401km的纯电动续航里程，而且这款车标配了快充技术，能够尽可能地满足消费者出行用车的需求。

综合来说，吉利几何E这款车型其实并没有太多优势，它真正值得消费者认可的，只有续航能力和补能效率。虽然吉利几何E标配了双联屏，但它搭载的科技智能配置真不多。当然，相信很多消费者喜欢吉利几何E，是因为它的颜值和内饰表现，因为每个人的审美不同，所以我们这里就不深究这方面的影响了。而单从产品力和价格来分析，吉利几何E基本能够满足消费者日常代步的需求，虽然配置不丰富，但也算是物有所值了。