享界S9：72小时内销量超4800台，再创电动豪华新高

享界S9正式推出，很快塑造出能和BBA比肩的豪华轿车形象。上市才72小时，享界S9就有4800台大定订单，表现亮眼。余承东称，这成绩远超预期。

一直以来，40万元以上的纯电车型市场，BBA占据优势。但享界S9靠出色的产品力和智能化优势，上市才72小时，订单量就超过了同价位的奔驰EQE、宝马i5和蔚来ET7一个月的销量，凸显出巨大的市场潜力。

在设计想法上，享界S9对豪华和美学重新诠释，把空间、效率还有外观完美融合起来。内饰这块，享界S9遵循鸿蒙智行“正、纯、雅、悦”的设计思路，在空间布局、选材、工艺以及色彩上用心设计，做到了科技与美学相融合。

享界 S9 的舒适性也很棒。座椅按人体工程学设计，多次优化，有通风、加热、按摩功能，还能多向电动调节，给用户超舒适的体验。

享界S9是豪华旗舰轿车，后排舒不舒服特别重要。它的后排空间超78S，很奢华，还有零重力座椅，有12向电动调节功能，腰部和膝盖角度设计得很合理。再加上超宽腿托和后排秘书屏，用户按一下按钮就能切换到影院、小憩或者隐私模式，能尽情享受尊贵体验 。

在智能化这块，享界S9率先搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，全系都标配192线激光雷达。它从车位到车位的智能驾驶功能，能覆盖停车场、公开道路以及园区这些全部场景，让驾控体验跟人类驾驶更接近。

在泊车这块，享界 S9 的系统又升级了，泊车代驾功能已经正式投入使用。用户到了目的地就能下车，车会自己去泊车。而且，它还能实现障碍物移开就停车，以及远程一键泊车。

享界 S9 在驾控性能上挺不错。它用的是 D 级轿车专用的途灵平台，这个平台基于 HUAWEI IDVP 智能汽车数字平台。依靠多模态融合感知系统、HUAWEI DATS 动态自适应扭矩系统以及 HUAWEI XMOTION 智能车身协同控制系统，营造出舒适又平稳的驾乘感受。而且，享界 S9 有晕车舒缓模式，能有效缓解晕车情况，让乘坐更舒适。