就在刚刚的本田新车发布会上，本田正式在我们国内上市了全新的水冷大踏板ADV350，价格也也同时公布，为（42380）元！性价比还是挺高的。
整车外观造型与之前在米兰展上曝光的海外版本基本保持一致，号称是跨界ADV踏板，车头也确实跟ADV拉力车型一样采用高翘的车头，再结合一块较长的可调节风档，正脸看起来确实是挺对味。不过其余车身造型就比较平顺，似乎就少了ADV应该有的狂野感觉。
虽然该车是叫ADV350，但搭载的是一台排量330cc的单缸SOHC四气门水冷发动机，压缩比10.5:1，最大功率21.6kW7500rmp，最大扭矩31.8N.m/5500rmp，折合马力29.4Ps。动力数据在同级别中规中矩不算特别优秀，但本田的发动机一向主打的还是运行品质和质量。
配置方面，全车采用了LED灯具、11.7L油箱、标配USB充电接口、液晶显示屏和无钥匙启动，风挡是可调节，但还是手动！这几个配置没什么值得称赞的，毕竟这些在现在一万多的国产踏板同样也是标配起步。
不过ADV350配备了本田的HSTC系统，可自动根据转速调整后轮牵引力。采用125mm行程的倒置前叉，而后面则是130mm行程双枪气囊减震、这个长度在踏板车中还是比较少见的，毕竟是跨界ADV踏板。配备前120/70-15后/140/70-14尺寸的真空胎、跟前256mm后240mm的单碟盘、当然了这个价格的车肯定也会配上双通道ABS防抱死刹车系统。
整车轴距1518mm，离地间隙155，在踏板车中也算比较高。这离地间隙整车座高肯定也不会低，直接来到795mm。可能有人觉得这个座高也不算高，在跨骑车中挺常见，但别忘了踏板摩托车坐垫和车身的宽度是要比跨骑大，因此腿不太长的骑ADV350也是有点压力的。不过好在车也不算特别重，整备为186kg。
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