10万左右新能源车大PK，星光、秦PLUS、启源A05如何选？

在当前竞争激烈的新能源汽车市场，预算9-12万左右是大家家庭购车最常见的预算区间，而在这个区间内，五菱星光、秦PLUS和启源A05算是三款热度领先的车型，那在三者之间该如何选择呢？今天我们就以指导价相近的版本来进行横向对比，分别是10.28万的五菱星光PHEV共创版150领航型、10.38万的秦PLUS EV智驾版420KM领先型、10.39万的长安启源A05真香版145卓越型。（以下简称五菱星光、秦PLUS和启源A05）

（五菱星光）

（秦PLUS）

（启源A05）

对于新能源车型而言，消费者在家用场景下的使用痛点首先是续航焦虑，五菱星光配有1.5L的插混总成，发动机部分有着75kW的最大净功率，热效率达43.2%，整车配有一台功率为150kW（204Ps）的前置电机，扭矩达到310N·m，电池部分为20.5kWh的神炼电池组，能提供150km的CLTC纯电续航，而综合续航也达到1100km，在城市通勤时，纯电模式下足够满足日常所需。另外整车还配有快充接口，仅需半小时便能充电至80%，高速服务区小憩一下的时间便能完成补能。

（五菱星光）

秦PLUS则搭载比亚迪成熟的DM插混动力，同样由1.5L发动机与电机组成，发动机有70kW的最大净功率，电机部分功率为120kW（163Ps），扭矩为210N·m，从实际驾驶表现来看，秦PLUS相对五菱星光有着更柔和的动力输出，而在电池配置上，秦PLUS搭载了一块15.8kWh的电池组，能提供120km的CLTC纯电续航，相较五菱星光少了30km。

（秦PLUS）

启源A05依然是1.5L发动机+电机的组合，1.5L发动机有着70kW的最大净功率，电机部分则有着158kW（215Ps）的功率和330N·m的扭矩表现，在动力设定上相对较强，但WLTC综合油耗略高于五菱星光。整车配有18.4kWh的金钟罩电池组，可提供145km的CLTC纯电续航，介于五菱星光和秦PLUS之间。

（启源A05）

除了动力和续航上的需求之外，家用场景对整车的空间有着多元化的要求。五菱星光有着4835*1860*1515mm的车身尺寸，而轴距则达到了2800mm，能为178cm的乘客提供超过1拳半的纵向余量，即便全家满员出行的场景也能拥有惬意宽适的乘坐体验，而后备厢的常规容积达到了540L，足够满足日常外出的行李装载，而需要进行扩展时，可将后排座椅放平，实现更大的车内装载容积，此时平整的地台也能相当于移动大床房。

（五菱星光）

而与之对应，秦PLUS有着4780*1837*1515mm的车身尺寸，轴距为2718mm，后排大约能为同样身高的乘客提供接近1拳3指的腿部距离。启源A05则有着4785*1840*1460mm的尺寸数据，轴距2765mm，实际车内的乘坐表现介于五菱星光和秦PLUS之间。

（秦PLUS）

（启源A05）

而在配置方面，五菱星光并没有过多进行智能化配置的堆砌，而是以用户日常实用性为出发点进行了设计，15.6英寸的LCD中控屏内部配有Ling OS智联系统，车机内包含了GPS、多媒体娱乐、车联网和4G功能，同时主副驾区域均支持连续的语音控制，可实现可见即可说的功能。而在辅助驾驶方面，整车配有L2级的辅助功能支持，带有全速自适应巡航、360°全景影像、碰撞/偏离预警和主动刹车功能，为用户日常行车保驾护航。

（五菱星光）

秦PLUS在比亚迪实现智驾平权战略后，在智能化表现上有了较大提升，整车配有12.8英寸的中控屏，内部匹配DiLink智联系统，并同样具备丰富的应用生态和主副驾语音控制。辅助驾驶方面，DiPilot100系统能提供L2+级的功能支持，包括了全速自适应巡航，高速NOA和自动泊车功能。启源A05则配有13.2英寸的中控屏，并匹配启源OS智联系统，但在语音功能上略微弱于五菱星光和秦PLUS。

（秦PLUS）

（启源A05）

通过以上三车的综合对比，我们可以发现五菱星光更加重视家用场景的需求满足，越级的空间以及车内丰富的配置，能为不同的用车场景带来便捷的支持，而在动力和续航表现上，不仅保持了较为强劲的输出，在纯电模式通勤和综合续航方面也有着一定优势，目前五菱星光还推出了至高40000元的综合补贴，进一步增加了整车的性价比，如果你正考虑入手一台适合家用的插混车型，这台五菱星光是个不错的选择。