嘿！各位读者，你是否怕过数学老师？
凹凸胖子打小就怕数学，自从大学毕业以后像这种能还给老师的知识早还了。
所以当胖子一见到吉利发布的首款全球战略车型以几何A命名时，那是一阵头晕目眩……
仿佛又回到了往日的数学课那种老师上面讲，胖子下面睡……！不！不！我没有，胖子只是在沉思、沉思、沉思，静静地沉思。
要证明这道几何A的题，真的是……
我已经睡醒！
下面给开始解题！
题目1：几何A能否在国内车市寒流中逆势飞扬？
证明：已知几何A是吉利新能源纯电品牌首款全球战略车型，是由吉利完全正向研发的高维安全纯电车型，以“多维流动生命体”设计理念，打造“科技、前卫、极简”风格的全新造型新能源汽车，抛掉新能源汽车往日廉价简陋的形象，重新在品质上进行了明确的市场定位，以新发布的特斯拉Model 3为主要竞争对手。
他们还引入“LifestyleShopping Center”商业模式，打造中国首家Lifestyle Shopping Park，与国际时尚潮流对接，以一、二线城市年轻、前卫、时尚的消费人群为主体加以引导潮流的生活方式精致、闲适、独具一格的新体验。以上是论证过程。
又因为，吉利每年投入以远高于新能源同行业标准的资金进行持续研发，并且通过吸收并纳沃尔沃的技术协同、以全球四大研发中心为基础，取得数百项核心专利，实现中国新能源体系和解决方案的独立自主（我们感觉到当年收购沃尔沃真的是一笔特划算的投资）。
还因为，吉利在在曹操专车全国数亿公里的运行来践行新能源技术的成熟可靠性，吉利宣称自己已然进入了“精品新能源2.0时代”。
在这点上，吉利的布局可谓用心良苦！拿到了属于自己的一手数据！而且是来自一线运营车辆的各种耐久性，多样性的数据。这点让竞争对手眼红。
所以，同理可证几何A已然具备了在国内车市逆势飞扬一些特征。
不知道大家听懂没有？
没有？
请再听一遍！
题目2：几何A能否在新能源新车中脱颖而出？
证明：几何A要想在新能源新车中脱颖而出必须具备以下几个条件，颜值，配置，安全，AI智能化，否则没戏！
所以，在外形设计几何A走的是极简、科技的设计风格，整个车身的设计，主要体现在空气动力学上，从开发到定型历时两年共7个阶段。
从车身、到保险杠、到腰线、到轮毂、再到车尾，最后到底盘采用大量的空气动力学设计，间接的提升续航里程。【凹凸之道非常好奇，吉利汽车是否已经拥有了自己的风洞？】
平心而论，这在国内纯电动紧凑级轿车的设计中是十分少见的，这一切让几何A的风阻系数只有0.2375。
与特斯拉Model3的风阻系数为0.23，极为接近。使得几何A以来奠定吉利版本的纯电动车极简、科技、前卫设计基调。具体是否被市场接受？这个要看后面的表现。
有因为几何A在,配置在内饰上多处采用悬浮式设计.大量采用触控式设计、激光雕刻技术和六边形等设计元素。
吉利宣称，新车的内饰环保性更达到行业领先水平。空气净化系统，净化水平达到医疗级标准。
座椅采用欧盟认证Skin-care婴儿级环保织物，材质触感达到婴儿用品级别，充分展现未来科技对健康、环保的人性化关怀，品质更可对标特斯拉Model 3。
但是我们担心，看起来是皮质的座椅在中国消费者心目中的豪华地位，根深蒂固。几何A如果以这样的座椅示人，或能理解的人多嘛？
在安全配置上驾驶席智能预紧式安全带RML、最新一代的博世9.3代ESP系统、、W-HUD投影式抬头显、专属智能车载系统等同级领先配置或独有功能，为消费者创造安全、智能、便捷的未来出行体验。
几何A是国内新能源新车中首个实现L2 Plus级智能主动驾驶的车型，这在以前除了特斯拉和一些高昂售价且不太成熟的造车新势力品牌外，几乎没有更多的选择。
几何A的L2 Plus级智能主动驾驶系统采用摄像头+毫米波雷达融合方案，实现了RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、LKA+车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统等功能。
在“三电”方面，几何A搭载行业领先的智擎纯电系统，可为用户提供最高500km的NEDC综合续航里程（高能超长续航版），并装配ITCS电池智能温控管理系统、HEDS高效电驱系统和智能高效精密电控系统。
由此，可以证明几何A能在国内新能源新车市场中占有一席之地，在国际市场上也具有一定的竞争力。
解题3：几何A能否在新能源 “后补贴”时代立足？
证明：说实话，这个问题最现实了！没有那么多补贴了，车价变贵，消费者不干。如果厂家自己承担巨额补贴，董事会不干！
我们已知吉利新能源销售公司总经理郑状宣布：“吉利面向全球用户制定了总计十一项的全球预售优惠政策。
针对在线下单的首任车主，推出了“看见你就来电”的八重礼遇，包括：免费终身流量；免费赠送充电桩；免费充电桩安装服务；免费赠送外放电枪；
从预订期到交车当天，每位用户将获赠11度电/天；免费赠送专属精品礼；优先提车权；前6000名下订单的用户，可享99元订金抵1000元购车款的优惠。”
看来，吉利新能源公司，准备是一各种礼包的方式，补齐补贴退潮的缺口！用优惠换市场！第一炮必须打响，这样的决心是有了！
有由此可知，政策调整带来的新能源产品在购买、使用方面焦虑，吉利新能源公司方面，已经预见到了，那在决胜新能源‘战国时代’中，消费者是否会对这样的间接补贴买账？产品的后续营销会如何？我们拭目以待。
由以上三道几何A习题可以解出，吉利几何A作为一个新物种，代表了吉利对电动车和电动出行的新思维方式。
新能源大考在即，每家主机厂都摩拳擦掌，但我们认为核心还是优质技术资源的整合能力，和现有技术的二次开发和持续开发能力。
毕竟，大浪淘沙，好的产品最终市场会认可。而我们最不希望看到的就是在新能源市场上，各种以优惠口号打价格战的现象。
特别是那种，只为了以低价而生产无真正核心技术产品的短期行为。新能源汽车到最后都是人才，技术储备和资金能力的竞争。
考试结束！收卷子！
部分图片来源：互联网 中国旧书网 吉利汽车
文：龙霸天下
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