虽然硬派越野是一个相对小众化的圈子，但随着越来越多的消费者有钱有闲，想要体验硬派越野的乐趣，这个小众化市场也是越做越大了。而且自主品牌领域涌现出了一大批很优秀的全新越野车型，特别是在豪华高端领域，除了有比亚迪仰望U8，还有一款猛士917。最近这款猛士917高地雄狮在广州车展上市，指导价格为69.9万元。下面我们详细聊聊其产品力如何？
猛士917高地雄狮的外观造型延续了猛士917的设计风格。前脸配有梯形进气格栅，内部为熏黑波浪网状构造，中间融入了车标logo，两侧大灯组集成了X样式日行灯设计，整个车头拥有不错的视觉辨识度。下包围有各种棱角形线条勾勒，营造出很好的机甲风格。
车身侧面，车身棱角线条比较犀利，C柱和D柱采用开眼角设计，悬浮式车顶效果很好的展现出来。犀利的双腰线以及前后外扩式轮拱造型，在配上黑色轮眉，以及侧裙饰板，很好的彰显该车的越野性能。此外，车身还增添拉花设计，让该车显得比较个性和炫酷。
车尾部分，大尺寸X型尾灯进行熏黑处理，点亮有不错的辨识度和科技感，并且与头灯相呼应。另外，侧开式尾门，外挂式备胎等，这些配置也都是有的。越野属性依旧很明显。另外，猛士917高地雄狮加装了多功能后拖车钩，最大牵引力2.5吨，可以拖挂房车、摩托车、路亚艇等。
再看车内情况，车内如果相比军用版本的东风猛士，豪华质感就明显高了好几个档次，大量采用了nappa真皮材质，而且中控台面上科技氛围很到位，并排布局了三个大屏，特别是副驾驶一侧有单独的娱乐屏幕。而且细节上保留了一部分传统机械按钮，越野过程中更方便操作。12.3英寸全液晶仪表、同尺寸副驾屏幕，还有15.6英寸中控屏的三屏横铺设计，在中控台前端占据更大面积，外装硬派仅为修饰的一个方面，舱内的科技氛围感营造力度同样不弱。
车内细节原创设计有不少，比如车内门把手整体采用了手枪造型，有点沙漠之鹰的感觉，而且关上车门之后确实自带子弹上膛的音效。而换挡杆则是类似战斗机的推杆，总之各方面都充满了硬汉气息，记忆点很多。智能辅助驾驶部分，该车型配备有L2级辅助驾驶系统，疲劳驾驶提示、车道居中保持、主动刹车、倒车车侧预警、前方碰撞预警等安全功能，小编实际感受了它的车道保持功能，在没有打转向时进行转弯，车辆会自动提示，防止发生危险。
作为一款中大型SUV，猛士917高地雄狮版长宽高分别为4987x2080x1978mm，轴距达到2950mm，内部空间表现符合预期。身高181厘米的乘客在前排调整到舒适坐姿后，头部空间约剩余一拳半，而保持前排座椅位置不变移至后排，腿部空间则约有两拳半的余量。整体而言，空间利用率相当不错。至于乘坐舒适性，猛士917的座椅提供了良好的支撑性，座椅侧翼能有效支撑腰部，同时，前后排座椅均支持电动调节，座椅还配备了按摩、通风和加热功能，前排还有记忆功能，进一步提升了乘坐体验的舒适度。
在操控方面，猛士917高地雄狮同样表现出色。得益于三电机四驱系统和AKC后轮线控转向技术的加持，车辆即使拥有庞大的身躯，也能在复杂环境中灵活转向。最小转弯半径仅为5.1米，使得驾驶者在狭窄路况下也能轻松驾驭。此外，车辆还配备了可调悬架，能够根据路况自动调节悬架高度，进一步提升了越野性能和驾驶舒适度。值得一提的是，猛士917高地雄狮还搭载了集成差速锁的两档变速箱，可实现100%机械锁止，兼顾铺装路面降低能耗和极限越野工况放大扭矩脱困，真正做到了越野与舒适的完美结合。
值得一提的是，东风猛士917高地雄狮的前后悬挂均为双叉臂式设计，而且还标配了空气悬挂，可以进行软硬+高低调节，车辆能够根据道路状况智能地改变悬挂状态，兼顾了操控感受和乘坐的舒适性。而且作为一台越野能力很强的车型，车内还配备有前桥和后桥差速锁以及中央差速器锁止功能，再结合四驱系统，从而带来了很强的脱困能力。
安全性能是衡量一款越野车好坏的重要标准之一。猛士917高地雄狮在安全方面同样不遗余力。车辆配备了360度全景影像、防侧翻系统等安全配置，为驾驶者提供了全方位的安全保障。此外，新车还搭载了夜视系统、整体主动转向系统等高科技配置，使得驾驶者在夜间或复杂环境下也能尽享安心。值得一提的是，猛士917高地雄狮的越野专属电池包采用了军用防雷铝合金蜂窝结构，配备1800兆帕高强度底护板，侧面采用超1500兆帕热成型高强度钢，耐冲击性能超国标4倍，确保了车辆在极端越野环境下的安全性。
总的来说，猛士917高地雄狮在外观造型，内饰装饰，动力配置都表现不错。作为猛士旗下一款新车，预计未来越野车市场的表现还是值得期待。对此，你是怎么看待这款车的？
