李书福做对了，这相当于吉利10年以来的最大豪赌。收购了魅族之后，之前困扰吉利的混乱车机系统将变得焕然一新。
以前吉利的车机系统可以说各玩各的，银河os，GKUI之类的让人一看就眼花缭乱，甚至不像一个企业生产的。
但现在收购了魅族系统之后，魅族在做系统这一块做的极为出色。如此一来，吉利汽车的车机系统就很可能进行统一，甚至未来车主APP也会进行统一。
记得比亚迪刚刚宣布，所有的APP将会完成统一，看样子统一也是车企未来的大趋势，这样做确实可以有效节约成本。
目前吉利的新款车型已经全部换成了flyme，估计随着旧车的逐渐淘汰，安装有flyme车机系统的车辆还会越来越多。
车机系统对消费者的重要性不言而喻，好的车机系统可以大幅度减少用户的操作压力。要是把语音控制做的更加尽善尽美一些，甚至还可大幅度降低车内实体按键的数目，也可节约车辆的生产成本。
对用户来说，也需要车机系统好用，不卡顿，智能性强。而魅族做系统做了那么多年，完全可以满足这些需求，消费者也自然更愿意买吉利的车。
根据吉利最近发布的海报显示，吉利3月份总共卖出了31万辆车，其中有20万以上的车辆使用了全新的fly me auto车机系统，已经连续6个月领跑智能座舱生态赛道，新增的用户数居行业第一。
新型车机系统可对空调，桌面，手势交互，视觉特效等一切来进行控制。既可以满足用户个性化的需求，也有超强的稳定性，若能持续优化下去，吉利未来绝对可期。
