总算明白了，为什么当年桑塔纳敢在国内卖18万。果然是皇帝轮流做，今年到我家。
最近中国和欧洲达成了一个协议，会共同制定电动汽车的最低价格。
也就是说，以后中国汽车进入欧洲不能想卖多便宜就卖多便宜，一定要提高价格，以此来保护欧洲落后的工业产业。
你看，这和三四十年前的我们有多么相似？当年我们的汽车工业产业极为弱小，若桑塔纳进入国内卖价太便宜的话，那国产汽车工业就会被冲个七零八碎。
幸运的是我们当时就看到了这一切，坚决要求桑塔纳必须要提高价格。虽然导致了很多国人的不理解，但现在看来，这确实是个高瞻远瞩的决定。
而且这对国内企业来说也是一个大好事情。价格提高了，利润率也就上来了。如果车企老板们能看得清楚，或者说若他们还稍微有点良心自然就会知道，这是最好的提高工人福利待遇的机会，也是最好的让中国消费者收入普遍提升的机会！
从各大发达国家的经验来看，都是以高利润产品来逐渐带动底层的收入，并最终达到全民富裕，现在我们的机会总算来了。
或许打工人的好日子将从汽车行业开始。先是汽车行业出现了大量收入明显超过普通中国人的人群，这些人消费能力极强，从而又带动了其他行业的发展。
全民都有钱之后，购买力自然也会提高，到那时我们将成为世界上最大的甲方，话语权要比现在高的多。
一月不翻车记录保持者
呵呵，做生意的，哪个不想卖贵点儿？？？全世界抵制的原因也是过于便宜……提价不皆大欢喜了？？？？原因何在？？你细品。有人想把生意做绝，行业百草枯。