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德国豪华汽车品牌奥迪,2024年全球销量并不亮眼,大幅下滑11.8%,来到1,671,218辆,并首次被美国电动车龙头特斯拉超越。对面如此严峻的挑战,奥迪打算将日后重点放在利润更高奢华车款上,不再以量致胜,而是提升品牌价,推出利润更高的车款来弭补因销量低迷所损失的收益。
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由左至右,依序为奥迪 skysphere concept 、grandsphere concept 与奥迪 urbansphere concept概念车。
奥迪英国新任总裁Jose Miguel Aparicio日前接受《Auto Express》访问时指出,我们正在将品牌形象往上推升,提升奥迪的品牌声望、产品吸引力,并寻求市场认知。日后,我们更重视质量,不再一昧地追求销售数据。但奥迪在VAG中的定位较为尴尬,车辆再怎么豪奢,也不能冒犯到到宾利与保时捷。Jose Miguel Aparicio认为,带给车主们更尊荣的服务是一个很好的做法,日后将与经销端共同朝此方面前进。
车辆布局方面,Jose Miguel Aparicio认为电动车是一个提升品牌价值的良好契机,同时也是一种威胁,转型电动车品牌让消费者有机会对奥迪重新认识。虽然Jose Miguel Aparicio没特别提到威胁,但结果已经很明显,Auid去年销量首次被特斯拉超越。
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