跑高速为什么要“逢三必进”？

当你驾车驶上高速，会发现车辆行驶速度普遍很快。在这样的高速行驶状态下，一旦发生事故，造成的损失往往十分惨重，这就对车辆的安全性提出了更高要求。跑高速大多是长途驾驶，距离短的有两三百公里，长的则可达两三千公里，而疲劳驾驶堪称长途行车的“头号杀手”。实际上，经常跑长途的人，很多都有过疲劳驾驶的经历，只是运气好，没有引发事故。

在高速行车时，定时休息极为关键。但很多人不清楚跑多远该休息一次。这时，经验丰富的老司机们根据自身经验总结出了“逢三必进”的口诀。

你知道“逢三必进”是什么意思吗？当你驾车驰骋在高速公路上，接连路过两个服务区之后，抵达第三个服务区时，无论如何都要进去稍作休憩。高速公路上的服务区布局很有讲究，它们错落分布，目的是为长途驾驶的人们提供必要的补给与休息场所。

服务区之间的距离并不固定，近的可能只有二三十公里，远的则能达到六七十公里，平均下来大概每五十公里就会设置一个。当你途经三个服务区，算下来差不多行驶了150公里，这个距离说长不长，也许此时你还不觉得疲惫，但仍要选择进入服务区休息，哪怕只是短短五分钟。

在高速行车时，疲劳驾驶的危险不容忽视，“逢三必进”这样的休息策略就显得尤为关键。一旦驾驶员察觉到强烈的困倦感，眼皮都快睁不开了，才开始寻找服务区休息，那可就为时已晚。有时，你要是不巧错过了一个服务区，想着咬牙坚持到下一个，这中间至少得煎熬半个小时。这半个小时里，不少人会撑不住，甚至可能在驾驶时短暂昏睡几秒，而这短短几秒，就足以酿成大祸。

好不容易抵达下一个服务区，进去后却发现，困意似乎一下子减轻了，想趴在车上好好睡一觉，却怎么也睡不着。于是继续开车上路，可还没开出十分钟，困意卷土重来。这就是因为休息的时机太晚了。要是在连续行驶一个半小时或者两个小时的时候，趁还没有困意就主动休息，后续反而能更轻松地行驶更远的路程。

疲劳驾驶的危害远不止会让驾驶员睡着后撞上隔离带。就算没有睡着，大脑和身体的反应速度也会大幅降低。一旦遇到紧急状况，根本来不及做出正确反应。比如说，前方路面突然出现障碍物，此时大脑运转迟缓，不会立刻想着去躲避，等意识到要采取行动时，已经错过了最佳时机。

适当的休息能让驾驶员调整状态，活动一下长时间保持同一姿势而变得僵硬的身体，缓解不适与疲劳，让接下来的驾驶更加安全、舒适。所以，在高速上行车，一定要把握好休息时机，别让疲劳驾驶成为安全隐患。

同时，驶入服务区可不只是为了让驾驶员稍作休整，车辆同样需要“喘口气”。趁此间隙，还能对车辆的基本状况进行检查。比如，查看轮胎气压是否处于正常范围，仔细打量车辆外观有无刮擦、变形，车辆部件有无松动等异常情况，留意车辆是否散发出奇怪的异味。这些看似细微的检查，实则意义重大。通过及时发现车辆潜在的安全隐患并加以排除，就能有效避免在高速行驶时出现故障，保障后续行程安全、顺畅。