5月18日，雷军从8:30正式开启了一场连续三个半小时的直播，驾驶首次亮相的小米SU7 Pro由上海世纪大道附近开往杭州。这不仅是首次驾驶小米SU7 Pro，更是首次展示小米城市领航功能。

雷军目前已经抵达杭州，准备马上跟小米汽车杭州销交服团队开全员会。小米集团董事长特别助理 @徐洁云 表示，“杭州团队表现极其出色，是目前小米汽车交付第一的团队。”

在今天的直播中，雷军表示小米SU7 Pro版将于今天下午在北京开启首车交付，接下来会陆续在各城市开始交付用户，比原计划提前了12天。证明了小米SU7的产能爬坡阶段已经度过，开始了大规模量产交付阶段。

雷军发文称“今天直播是小米SU7 PRO的首秀，也是我们第一次公开测试城市NOA和高速NOA。测试结果，我非常满意。同事告诉我，今天直播观看人数3900万，真心感谢大家的支持！”

雷军透露，过去一个月工厂在升级改造流程，和供应商联系提产，目标是今年10万辆。当前产能爬坡，交付提速，6月交付量将超过1万辆。

按照雷军制定的目标，小米汽车量产车交付第一年的销售目标为10万辆，智驾能力并进入行业第一阵营；通过15年到20年的努力，小米汽车要成为全球前五的汽车厂商。

从目前的产能来看，小米汽车要在未来15到20年成为全球前五，还有很多的台阶需要攀爬。比着三年走过的路还要复杂反锁N倍。

小米SU7 Pro的交付速度比原计划交付提前近半个月，这不仅是小米汽车团队高效协作的结果，也是对用户期待的最好回应，让Pro版用户能更早地享受到新车带来的驾驶乐趣。

小米汽车在雷军带领下，已经在速度上，超越了很多老牌新势力，后发优势，在雷军这里得到了淋漓尽致的体现。