近日，杭州市一家五星级酒店因禁止新能源汽车进入地下停车库而引发社会广泛关注与热议，再次将新能源汽车的安全性问题推向了公众视野。特别是，上个月韩国一奔驰电动汽车在地下车库起火，导致140辆汽车被烧毁的惨痛事件，更是加深了这种担忧。

据该五星级酒店方面回应，此举主要是出于消防安全的考虑。酒店方表示，新能源车一旦起火，其火势蔓延速度和扑灭难度均高于传统燃油车，加之酒店地下停车场空间相对密闭，一旦发生火灾，后果不堪设想。为了保障住客及写字楼内办公人员的生命财产安全，酒店决定暂时禁止新能源车进入地下停车库，并在酒店后方开辟了专门的电动车停车场，提供带棚的宽体车位。

酒店负责安全的沙经理强调：“基于新能源车火灾的特点及酒店自身的消防处置能力，我们认为不让新能源车进入地下车库的安全系数更高。”据悉，酒店所在的大楼，除了住店客人外，还有写字楼的办公人员，保守估计每天有两三千人。

新能源车主普遍认为，酒店此举有“歧视新能源车”之嫌。他们指出，燃油车同样存在自燃风险，且新能源车的起火率实际上低于燃油车。此外，高温天气下，将车辆停放在露天停车场不仅增加了车辆受损的风险，也影响了车主的用车体验。

有网友评论道：“新能源车已经成为未来趋势，酒店作为服务行业，应该更加包容和支持新技术的发展，而不是简单粗暴地禁止。”同时，也有网友表示理解酒店的做法，认为在现有技术条件下，确保公共安全至关重要。据报道，除了这家酒店，全国还有多地也出现了不让新能源汽车进入地库的现象，更早之前，一些轮渡也严格限制新能源汽车登船。

事实上，新能源汽车的安全性一直是全球关注的焦点。虽然新能源汽车的起火概率低于燃油车，但电池起火后的快速蔓延和难以扑灭的特点，使得每一次事故都格外引人注目。而且据报道，新能源汽车从车辆外部见到明火到驾驶室起火平均间隔时间仅有64秒，逃生时间较少。

为了提升新能源汽车的安全性，各国政府和企业正在积极行动。工业和信息化部发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（征求意见稿）明确提出，只要触发热失控后电池包或系统出现起火爆炸现象，该电池就不符合安全性要求。这一标准的出台，有望从源头上减少新能源汽车火灾事故的发生。虽然当前新能源汽车的起火概率低于燃油车，但想要真正扭转大众对其安全性的担忧，还有很长的路要走。

本文源自：金融界汽车