10月20日，深蓝S05正式上市，它是全新的紧凑级新能源SUV，推出两款增程版与四款纯电版，六款车型的价格区间为11.99—14.99万元。其中，纯电版的续航里程都是510km，并支持3C快充。增程版纯电续航为200km，搭载1.5L发动机作为增程器，满油满电续航里程可达1200km。另外，新车还带来了全新的数字交互体验，很对年轻人的胃口。伴随着新车上市 ，厂家推出了丰富的“六大多彩礼包”，让它成为10—15万元新能源SUV有力的竞争者。近期，我们对深蓝S05 2025款 200Ultra 增程版进行了实拍，一起看看新车的具体表现。

外形方面，无论增程版还是纯电版，都采用了电车风格的封闭式前脸，前机舱略带下压感，车鼻棱角分明，顶部分体灯组为日行灯，勺子状的灯带很容易辨认。前脸的迎风面是较为垂直的切面，利用凹凸造型将气流引导至下格栅，全系都提供主动式格栅。两侧飞机形状的头灯很有意思，顶配车型提供130万像素的光源，带来120英寸投影画幅，搭配2个25W车外音响，可实现户外观影、K歌等娱乐项目，很有趣味。另外，车顶还可以选装4K智趣云台相机，有4800万像素、电子防抖，可实现行车中拍摄图片与视频，选装价格3999元。

侧面造型较为低趴，底盘高度与车身高度都比较低，轴距够长，前后悬比较短，整体看起来小巧灵活。车顶线平直，尾窗倾斜度较大，带出轿跑的味道。提供四个无框式车门，显得更有调性。增加了环绕式较粗的黑色底裙边，保留传统SUV的野性感。细节上，全黑色外后视镜集成侧转灯与摄像头，摄像头造型有些突兀；门把手为隐藏式，半边弹出；后车窗固定窗部分增加了环形灯带，可显示充电情况。

尺寸方面，长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm。轴距达到中级车水平，车身宽度充分，高度很低。与同级对手相比，较长的轴距与较低的高度十分突出。

标配18英寸轮圈，双色低风阻造型很有设计感。轮胎规格为225/60 R18，这款轮胎胎壁较厚，还可以选装245/45 R20更大尺寸轮胎，为马牌PC 6系列产品，抓地性更出色，运动感也更强烈。

后方看，车身宽度充分，座舱部分的内收很顺滑，车肩过渡自然。尾窗高度较低，提供环绕式尾翼，中置高位刹车灯，竖立灯柱有赛车感。尾窗底部有冲压式鸭尾，也能起到降低风阻效果，贯穿式灯带两端为双层，带来独立的视觉效果。底部黑色保险杠凸凹有致，细节较为丰富。

车厢布局十分简约，中控台由中央贯穿饰条分割为上下部分，出风口隐藏在内部，台面下方是环保合成材料，有些磨砂感，灰黑配色也很显年轻。提供15.4英寸的中央大屏与HUD组合的数字交互通道，有64氛围灯和14喇叭的音响系统，车厢有丰富的储物空间。

双色双层方向盘是仿皮材质，微平底造型便于掌控转角，直径合适、握感饱满。横向上采用4向拨杆与按键组合，操控顺手。左侧用来控制标配的L2级驾驶辅助系统，还包含一套较为智能的泊车辅助。右后方集成怀挡式电子挡位，前方的AR-HUD尺寸大，投射距离远，信息也比较丰富，行车中交互十分简便。

这台高配车型的15.4英寸是向日葵屏幕，可识别语音的方位旋转角度，更具人性化色彩。屏幕的像素达到2.5K，清晰度高，由高通8155芯片带动，也比较流畅。车机系统也是当前主流UI风格，有壁纸桌面、快捷控制中心、应用中心等主界面，车控菜单逻辑清晰，360度全景影像画质高，可切换视角。语音系统支持4音区识别和连续对话，还有泡泡玛特联名的智慧语音助手，更贴合年轻的喜好。

扶手台全部用来储物，前方双手机位左侧带50W无线充，后方有双杯架。扶手箱空间方正而且很深，容积达9.5L，而且可通过空调制冷。下方双通道空间也够长够高，比较实用。

仿皮材质座椅填充物软硬适中，坐垫长度充足、靠背有一定的侧向支撑，承托性与贴合感都不错。除了常规6向电调，主驾座还提供2向腰撑调节和记忆功能。副驾座提供电动腿托，成为女神座。前排座椅都有通风与加热。

后排座椅坐垫两侧有显著的加长处理，带来更充分的腿部承托力，靠背倾斜角度合适，还有一定的侧向支撑，舒适性同样较高。空间方面，侃弟身高175cm，腿部有三拳略多，头顶有一拳三指，横向乘坐三人轻松，地板为全平。提供地台出风口和储物格，可翻折扶手带双杯架，车顶有全景天幕带遮阳帘。

尾厢的常规容积为464L，纵深与高度不错，长途旅行基本够用。后排座椅支持4:6比例放倒，平整度还不错。纯电车型还有159L的前备厢。提供带位置记忆的电动尾门。

动力方面，全系是后置电机布局，后轮驱动。其中增程版车型的电机功率为160kW、总扭矩320Nm，零百加速7.9秒，最高车速175km/h。搭载27kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到200km，市区代步可减少充电频次。1.5L自吸发动机作为增程器，最大功率72kW，CLTC馈电油耗4.35L/100km，加 92号汽油，油箱容积45L，满油满电续航里程可达1234km，跨省出行也没问题。

纯电版车型的电机功率为175kW、总扭矩320Nm，零百加速7.3秒，最高车速180km/h。搭载56kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程510km。全系都支持快慢充，大部分车型都有6kW对外放电功能。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式与后五连杆独立式的悬挂组合，使用一体式铸铝车身和CTV车身电池一体化技术，车身有强度足够，底盘以舒适性为主、兼顾一定的操控感。

车型选择方面，有两款增程版和四款纯电版，我们分别对比价格与配置差异：

2025款200Max增程版指导价为13.99万元，2025款200Ultra增程版指导价为14.99万元，贵了1万元。配置上增加了像素式头灯、向日葵屏幕、车内摄像头（面部识别与疲劳驾驶提醒）、内后视镜自动防眩目、车载KTV、64氛围灯、车载空气净化器、空气质量监测系统、8喇叭升级为14喇叭、车外扬声器由1个增加到2个。以上配置最吸引人的是投影大灯，可以到户外观影，不过考虑到目标用户对价格敏感，只建议预算充足的朋友选择。

结论：最具性价比的是13.99万元的2025款200Max增程版。

2025款510Pro纯电版指导价为11.99万元，2025款510Plus纯电版指导价为12.59万元，贵了6000元。配置上多了6kW对外放电、前后排头部气囊、全景天幕、主副驾驶化妆镜、前排50W无线充电、主副驾座椅电动调节。这笔花费性价比高，建议升级。

2025款510Max纯电版指导价为13.59万元，比2025款510Plus纯电版贵了1万元。配置多了AR-HUD、带位置记忆的电动尾门、隐藏电动门把手、主副驾化妆镜照明灯、雨量感应式雨刮器、驾驶座2向电动腰撑调节和记忆、副驾驶电动腿托、前排座椅通风与加热。语音系统双音区识别升级为四音区。外后视镜增加电动折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠。这笔花费性价比更高，建议升级。

2025款510Ultra纯电版指导价为14.59万元，比2025款510Max纯电版贵了1万元。配置上的差异与增程版的相同，参考上述文字即可。同样只建议预算充足的朋友购买。

结论：最具性价比的是13.59万元的2025款510Max纯电版。

侃弟点评：

10—15万元级新能源SUV竞争很激烈，其中插电车型比亚迪的宋Pro与海狮05销量出色，深蓝S05在亏电油耗接近的前提下，带来更长的纯电续航，数字交互也更丰富一些，有一些差异化优势。纯电车型，吉利银河E5的实力不弱，尤其数字交互相当前卫，深蓝S05在动力、续航上都与之相当，应该也能分流一部分用户。我们认为深蓝S05的综合实力均衡，应该能获得一席之地。