懂车帝的卡车钻撞测试,噱头和看点哪个更多一些

AutoLab 2024-11-07 08:26:23

大家对新车不一定关注,但对新车搞碰撞测试,肯定关注。

懂车帝最近就搞了一场声势浩大的碰撞测试,一共组织了30款车型,进行了三个碰撞测试项目。

不过这场碰撞测试的内容却引起很大争论,因为这三个项目分别是:

30%重叠钻撞卡车碰撞,56km/h;

40%重叠正面偏置碰撞,64km/h;

70%重叠高速追尾测试,80km/h;

懂车帝表示这三个碰撞测试项目均参考了北美IIHS碰撞测试标准以及北美FMVSS301燃油系统完整性测试。

大家的关注点,主要集中在卡车钻撞测试这一项,30款车型里,绝大多数的碰撞测试成绩都惨不忍睹,其中表现较差的还不乏百万级的奔驰S迈巴赫、路虎揽胜等豪车。

其实这个“30%重叠钻撞卡车碰撞”的项目,国内C-NCAP、CIASI两大主流新车安全评价机构没做过,国外一些NCAP碰撞测试机构也没做过。

即便是懂车帝自己参考的IIHS测试,也在根上完全不同。

区别在于,IIHS“卡车钻撞测试”的测试对象并非后方乘用车,而是对前方卡车下护板结构安全性的测试,变量是前方被撞击的卡车。

IIHS此项测试

通过用同一型号的乘用车分别撞击不同卡车的下护板结构,来验证不同卡车的车尾、车侧两处下护板结构,对后方车辆追尾碰撞时的安全性影响。

IIHS此项碰撞的形式,除了30%重叠之外还有50%重叠以及100%重叠。

而懂车帝此项测试规程则是:前方卡车为不变的固定壁障,变量是后方撞击的乘用车。

30款不同级别、尺寸的乘用车以追尾形式,撞击固定不变的卡车壁障,以此评价30款车型这一场景下的安全性表现。

且懂车帝还选择了难度最大的30%重叠碰撞。

看似这次“卡车钻撞测试”标准定得很高,也和IIHS标准有相同之处。

但你细究下来,会发现测试方向、测试目的是完全相反的。

这也是懂车帝此次测试,引起大家最多争议的地方。

当然,不是说懂车帝的“卡车钻撞测试”和IIHS测试方向不同,就没有参考意义。

在懂车帝联合中南大学针的分析报告中,有两个关键的数据,一是乘用车追尾卡车致死率是其他车型的4倍,二是乘用车追尾卡车事故约占全部追尾事故的46%。

也就是说,卡车追尾碰撞测试的事故场景的确是大家所关心的。大家质疑的只是在实际测试里,懂车帝是否严格还原了一个非常普适的,具有很高代表性的碰撞场景。

尤其是作为壁障的卡车,在尺寸、高度、质量上应该是何种标准?是否应该作为固定壁障?

这个其实才应该是懂车帝重点解释和关注的地方,而非直接参照IIHS对的标准进行“拿来主义”。

毕竟IIHS此项测试标准,本就不是对后方乘用车安全性的评价。

当然,只要30台车在相同条件下进行30%重叠钻撞卡车碰撞测试,不管这个标准是怎样的,其结果都能具备一定的参考价值。

可能有厂家会表示,测试车型自身的尺寸、高度不一,这种场景下有些车型在碰撞时就是要吃亏一些,所以懂车帝这个测试标准、场景完全不具备参考性。

确实有些车型受限于车身尺寸、重量等因素,在这个测试中容易“钻漏子”。

毕竟这个30%重叠钻撞卡车碰撞测试,看下来车身高度越低、车头越长,越能分担车身A柱的压力,对自身乘员舱的安全性越有利。

但这只是一方面的因素,重点是能看出不同车型在被动安全性上设计思路的差别。

A柱虽然断裂,但奔驰G副驾大尺寸的安全气囊起了很大保护

把30款车型按照SUV和轿车再进行分组,同组车型中依然有的车型确实表现不错,而有的车型表现确实拉垮。

比如所有车型中沃尔沃S60、特斯拉Model 3表现是比较好的,百万豪华SUV中,奔驰G副驾驶大面积安全气囊带来的保护,使得整体安全表现也要好于同为百万豪华SUV的路虎揽胜。

一些比较经济型的车型对比豪华产品表现也不差,比如吉利帝豪、现代伊兰特。

可以说,懂车帝这场测试确实也检验了部分车企在车身结构、约束系统这项被动安全性上的实力如何。

写在最后

除了噱头最大的30%重叠钻撞卡车碰撞测试,其实值得关注的项目还有80km/h时速下的70%重叠高速追尾测试。

此项测试懂车帝是参照了北美FMVSS301燃油系统完整性测试,其测试目的是用以检验高速追尾事故时,车辆燃油、油路等系统安全性。

如今市场混动产品都喜欢装大电池,在有限的底盘空间内既要布置电池包,还有布置一台传统燃油汽车的油箱、排气系统,确实需要下点功夫。

车企如果为了空间而降低了安全性,把油箱布置在车辆后轴之后,那么在追尾碰撞中就容易造成燃油泄漏。

既有电池包又带油箱,发生碰撞事故后燃油系统还出现漏油,这个安全隐患确实有点大。

不过看下来,此项测试一共就三台车表现比较差,均为十万级左右的车企入门级产品。

而有一半车型此项测试表现都是优秀,结果还是让人非常惊喜的,说明车企在安全性上的确是下了功夫的。

我们对于这些碰撞测试结果越关注,车企才越不敢偷懒打折。

对于懂车帝这次碰撞测试各个车型的评价结果你们怎么看,也欢迎评论区留言。

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