成邛芦高速公路不良地质路基设计

书竹随心过去 2024-12-03 02:25:39

不良地质及特殊路基设计

路线穿过侵蚀堆积地貌和低中山区构造侵蚀剥蚀地貌,地形切割深度较大,大部分地区基岩裸露,覆盖层薄。沿线存在的工程地质问题主要为:软弱地基、深挖方引起的边坡风化剥落及变形、危岩崩塌、顺层边坡、滑坡、堆积体、泥石 流等。

(1)软弱地基

沿线川中丘陡区冲沟非常发育,其纵坡平缓,地表水及地下水排泄条件差;

冲、坳沟内覆低液限粘土,高液限粘土及低液限粉土,厚2~15m不等,含水量高,压缩性大,土体容许承载力差,快剪C、φ值小,饱和度高,路堤填筑时易发生失稳及过大工后沉降等现象,构成软弱地基。对软弱地基,可采用塑料排水 板插板、水泥搅拌桩、碎石桩、片石排水沟及换填等措施处理。

(2)深挖方引起的边坡风化剥落及变形

路线通过半坚硬岩工程地质岩组的区域,岩性以粉砂质泥岩及砂、泥岩互层 为主,泥岩遇水易软化、崩解,在外营力作用下极易风化,剥落成小碎块:当为砂泥岩互层边坡时,砂泥岩差异风化,致使上部砂岩悬空,直至崩塌掉块,或使边坡失稳。深挖方时,在卸荷作用的影响下,可能会发生岩体变形破坏。一般根据边坡高度及坡率采用挂三维网植草、挂组合网植草、锚杆(索)框架梁植草等 措施进行防护。

路线通过半坚硬岩工程地质岩组的区域,岩性以粉砂质泥岩及砂、泥岩互层 为主,泥岩遇水易软化、崩解,在外营力作用下极易风化,剥落成小碎块;当为砂泥岩互层边坡时,砂泥岩差异风化,致使上部砂岩悬空,直至崩塌掉块,或使边坡失稳。深挖方时,在卸荷作用的影响下,可能会发生岩体变形破坏。一般根 据边坡高度及坡率采用挂三维网植草、挂组合网植草、清方、锚杆(索)框架梁

四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 63 植草、主被动柔性防护网等措施进行防护。

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