10月杭州二手房最火的是哪里，答案一定是亚运村。

手边买房数据显示，10月至今，桂冠东方二手房网签量达70套，是杭州二手房成交榜上断崖式的第一名。

即使是体量最小的日耀之城，本月也已经网签23套二手房，马上赶超8、9月成交量的总和（8月网签16套、9月8套）。

除了成交量暴涨，低价房源也随之扫空，亚运村二手房的价格也开始走向坚挺。

前两天，日耀之城刚网签了一套7楼的179㎡，总价1055万带一个车位，扣除车位后折合单价约5万7。

看似中规中矩的价格，却已经比前段时间8楼的同户型房源，多卖出了几十万。

量价齐升的亚运村，一片向好之姿，那住在亚运村又是一种什么体验呢？

02

从城西搬到亚运村的第三天，在宽阔的街道和崭新的楼宇间，几乎搜寻不到一丝烟火气。

如果前一天没有准备面包牛奶，那么第二天早上一定会是饥饿的开局。

因为在整个亚运村，几乎找不到一家早餐店。楼下的一排排商铺，开着的基本都是中介门店。

以我楼下30米的街铺为例，足足开了6家中介门店，包括德佑、链家、大屋、优屋……据悉，入驻亚运村的中介数量超过了400多人。

不能下楼买，那点外卖总行了吧。

打开外卖平台，但凡有点品牌又可以入眼的，基本都在5公里开外，配送时间1小时起步。

前两天，我就点了一家看着不错的煎饺拌面的外卖，用了一堆优惠券后光配送费还得5块，骑手更是从亚运村接了单跑到了江对岸，又从江对岸送了过来。

一单外卖足足过了两次钱塘江，看的都心累。等好不容易拿到手上，结果面也坨了，煎饺也冷了，时间也指向正午了。

不点外卖那就自己开火做饭呗，点开盒马发现不在配送范围内，又赶紧打开叮咚，依旧是无法配送。

点开业主群，才发现能吃得上饭的邻居都是这么做的，把叮咚买菜点到送的到的星翠澜庭或者朗云工地，然后再手动去拿。

如果想买到盒马，那要么去线下门店，要么点到最近的滨江区，然后手动自取。

03

吃已经无解了，那出行总是方便的吧。

如果是自驾的话，南有庆春隧道，北有空港高架，出行都还算便利。但如果你想体验一把公共出行，可能暂时还需要一点时间。

某天晚上，月朗星稀，想着下楼扫个共享单车，结果一打开某团软件，弹出了“在运营区外，请在蓝色运营区内骑行”的字样。

马上换了某滴软件，结果亚运村依旧不是它的运营范围。

没有共享单车，可以不citycycling，但去快一公里外的地铁站，总得有个解决短距离代步的工具吧。

无奈之下，这两天就冲迪卡侬，斥资2999拿下折叠自行车一辆，主动填补亚运村共享单车空白。

吃饭和出行还总能解决，但对敏感的人来说，亚运村的噪音还是比较致命的。

一方面是来自东北侧的高铁环绕式噪音，从早到晚都是低频共振。每天早上，唤醒我的肯定不是虫鸣鸟叫，一定是高铁疾驰而过的声音。

另一方面，亚运村南侧有朗云和晓风明月两大工地，还有在建的15号线地铁工地，钢筋的每一次砸落、打桩机的每一次作业，声音都能穿透耳膜直冲天灵盖。

04

亚运村缺少烟火气和基础配套是真，但偶尔它的景观也能让我忘记这种种的不便利。

每一个有日落的傍晚，钱塘江和晚霞永远是窗景的最佳拍档，晚上一江两岸最璀璨的灯光，都能收入眼中。

当下没有综合体，但离商业繁华也只有一步之遥。

明年万科日耀商业街和华润万象天地将会陆续开业，据说还将填补世纪城没有盒马的空白。

没有菜场，但叮咚将会在亚运村附近设一个站点，据悉有望在本月28号开业，马上亚运村的村民也能上网买菜了。

很多知名的共享单车app，虽然没有把亚运村纳入运营范围，但一些五花八门的小平台，刚好钻了这个漏洞，率先在亚运村投放了各色的电动单车。

任何一个崭新的板块，配套的起步和烟火气都是从0到1，即使是规划全面生动的亚运村也难逃于此。

熬过亚运村配套的寒冬，迎接明年全新的蜕变吧。