早盘指数震荡调整，创业板指领跌。盘面上，科技股迎来分化，PCB、芯片/半导体、AI、消费电子等多个方向均有所调整，仅车路云延续强势，并带动低空经济概念股震荡反弹，此外高股息略有回流。此次科技股分化或是一次倒车接人的机会。

【午盘回顾】

早盘指数弱势震荡，市场短线情绪相对强势和指数背离，主要是连板晋级率得到了较大的提升，接力氛围明显好转。板块方面，科技股分化比较大，英伟达市值登顶并没有给AI板块带来太多刺激，反而有所回落，另外像是芯片/半导体、消费电子、机器人等细分方向也都表现平平，因为科技方向最近几个交易日连续上涨，短期短暂调整也比较正常，倾向于是一个倒车接人的机会。

而车路云继续延续强势，短线热钱基本就集中在了这一个方向，同时带动了低空经济，强势标的基本上都是路侧为主，还是围绕RSU为主，今天连ST高鸿都涨停了，后面如果持续性超预期的话可能会往车侧和云计算炒，可以提前做一下功课。

博通集成等筹码消化一下估计也问题不大，虽然RSU所用的IC多达130多种，但是价值最高的是射频芯片无疑，公司关键还是在于车路云的持续性能走到补涨的节点。因为科技股的短暂回落，高股息略有回流，石油、银行保险、有色等板块相对强势，但是在有主流的情况下这些方向对于短线资金来说暂时没有太多看点。

情绪指标今天攀升到活跃区，但是就个股观感而言情绪并没有这么热。

【重点公司跟踪】

华设集团：设计院公司车路云中路侧改造的业务入口，华设集团此前公告拟与国内领先的智能驾驶解决方案研发商深圳佑驾合资成立数字交通服务商华佑智行，推动由智能汽车、路侧智能设施、云计算相结合的“车-路-云”智慧交通生态系统发展。

公司近年来通过数字化转型，已在智慧公路、智慧城市、智慧停车、智慧公交等领域打造出较强的技术优势，并积累了系列成果；深圳佑驾在环境感知、自动/半自动驾驶的多传感器融合，面向车路协同方向的智能网联汽车车载设备以及V2X自动驾驶网联解决方案等方面具有领先优势。公司表示本次合作有望充分发挥双方优势，打造高速公路、城市道路、港口机场、智慧停车等落地应用场景，推动车路协同自动驾驶产业落地，打造公司成长新引擎。

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