前几天检测了一辆极氪007，今年2月上牌的准新车，当时落地26万上下，距今才八个月，就只卖19万了。 19万还只是车贩子的卖车价，收车价应该能给到17万。站在车主的角度，八个月亏9万的节奏，平均一个月亏1万多，这你受得了？ 而跌价这么大的原因，就是厂家在出25款的时候官降了3万，跟极氪001的性质一样，一年更新两款，新款不到半年变老款，而且新款更便宜，精准打击老车主。 咱们检测这辆是24款四驱智驾版，跟同配置新车相比，可以节省4万，对于想买双电机四驱又想节约预算的朋友来说，非常合适。 卖家介绍的车况很好，原版原漆无刮蹭，卖家还说这辆极氪007的车主是当地的某某车评人，非常有钱，上市第一时间就买了，算是第一批车主，为的是做节目、赚流量、拿广告费。 而完成一系列拍摄任务后，这辆极氪007就被卖掉了。目前跑了9千多公里，检测车况堪称完美，全车原版原漆，前保险杠小刮擦，后保险杠小掉漆，别的地方一切正常，就是一辆准新车的状态。 续航方面不用担心，磷酸铁锂比较抗衰减，不过双电机四驱的电耗肯定比不上单电机后驱。买家唯一损失的可能就是首任车主的终身质保权益，不过八年的质保还是可以享受，争取在八年之前把电池换掉，就不亏了！