就车身外观来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车车头部分配备盾形进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型加大，视觉效果尚可。尾部则是令人觉得既熟悉又层次感分明，新车的尾灯轮廓更加饱满。

一进入科技配置，内饰的做工非常精美，用料也是十分的精美。配置绝对是捷途X70的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感圆润饱满，10.1英寸的内饰的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有温馨的符合人体工程学的座椅。

捷途X70的车长4749mm，车身宽度达到了1900mm，轴距2745mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷途X70的轴距排在36位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷途X701.5T双离合跃享版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷途X70的后备箱容积排在75位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

捷途X70搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在捷途X70上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在15位。

捷途X70的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解捷途X70，您可以去易车捷途X70论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。