让我相信“国运”这个东西的历史事件，非“清末自强运动与日本明治维新”这对经典对比莫属。 当时的清朝和日本，形势极其相似：都是被西方列强敲开国门、面临巨大危机的“落后国家”。两国几乎同时迈开了现代化改革的步伐，一个叫“自强运动”，一个叫“明治维新”。 但结果却天差地别。 清朝自强运动怎么搞的？重在“买买买”：引进几台先进的机器，造几艘洋枪洋炮的战舰，唯独不敢动摇封建制度和僵化的官僚体制。好比一个老旧发条陀螺外面刷了新漆，内核还是一样腐朽。 反观日本的明治维新，力度惊人：全面改革政治、经济社会文化摧毁封建制度，学习欧美经验。短短几十年，日本跻身列强，甚至在甲午战争中虐了清朝一顿。 这就不得不感喟：国运！ 清朝再富有，再大也好，但在国运衰微的背景下，守旧的阻力太大；而日本虽资源少、地盘小却在那段时间迎来了属于它的“天时地利人和”改革没了牵绊，历史的进程猛然提速。 所以两国可谓同起点却不同命运。这就像一场赛跑，有人穿着草鞋还被扯后腿（清朝）而有人穿上了加速鞋一路高歌（日本）。不由得让人思考，这背后是否真有国运在操盘。 现在回头看，国运或许就是那种看不见的风，推动着历史的巨轮，有时顺风，有时逆风，而各国的成败兴衰往往不过是这风里的一叶扁舟。