新能源时代，越野车还能不能玩出新花样？
北京越野BJ40增程版带着“焕新价15.48万起”的标签来了，它真的能像某些人期待的那样，把方程豹豹5给“平替”了吗？
这年头，新能源车企像下饺子一样冒出来，想在越野这块蛋糕上分一杯羹的，更是不少。
但传统燃油越野车面临的困境，大家也不是不知道。
油价蹭蹭往上涨，排放标准卡得越来越紧，想玩越野，钱包和良心都得掂量掂量。
说白了，BJ40增程版就是瞅准了这机会。
它想告诉那些想玩越野，但预算又有点紧张的朋友们：“嘿，哥们，不用咬牙跺脚，咱也有平价的选择！”
这“平替”二字，真不是随便说说的。
方程豹豹5也不是吃素的，人家有比亚迪这棵大树撑腰，实力摆在那儿。
豹5的优势，明眼人一看就懂：双电机功率高达485kW，对外放电6kW，快充100kW，还有个听起来就很高级的云辇智能车身控制系统。
更重要的是，比亚迪正在加速铺设方程豹的销售渠道，门店一家接一家地开，这影响力，可不是盖的。
豹5也不是没有软肋，价格就是其中之一。
对于那些手头不那么宽裕，但又想体验越野乐趣的朋友来说，豹5可能还是有点“高攀不起”。
这时候，BJ40增程版的机会就来了。
15.48-17.48万元的焕新价，直接把门槛拉低了一大截。
这价格，在新能源越野车里，绝对算得上是“白菜价”了。
有人说，BJ40增程版是“油改电”，技术含量不高。
这话没错，但换个角度想，这也正是它的聪明之处。
降低研发成本，快速推出市场，抢占先机，这才是王道。
配置方面，BJ40增程版也不含糊。
1.5T发动机+403kW双电机，纯电续航152km，综合续航1200km，应付日常通勤和偶尔的郊外撒野，足够了。
非承载式车身、电动四驱、后桥差速锁、涉水感应系统…该有的也都有。
还有那12.8英寸的双屏，BEIJING OS智能车机系统，L2级驾驶辅助，科技感也跟上了潮流。
说白了，BJ40增程版就是想告诉那些年轻的越野爱好者：“哥们，不用花大价钱，也能玩转越野！”
现在露营这么火，BJ40增程版的优势就更明显了。
对外放电功能，简直是露营神器。
想想，在野外，用BJ40增程版给烧烤架、音响供电，那感觉，简直不要太爽。
BJ40增程版的出现，也和北汽越野自身的困境有关。
2023年，BJ40燃油版销量下滑15%，北汽越野的日子也不好过。
BJ40增程版，就是北汽越野想翻身的一张牌。
这牌能不能打好，还得看市场给不给机会。
现在新能源SUV市场竞争太激烈了。
长城汽车的魏牌蓝山DHT-PHEV，直接降价3万元，这刀光剑影的，谁也不敢掉以轻心。
未来的新能源越野车市场，会是什么样？
谁也说不准。
但可以肯定的是，技术会越来越先进，竞争会越来越激烈，市场格局也会越来越多元化。
BJ40增程版到底能不能平替豹5？
现在下结论，还为时过早。
但它至少给那些预算有限的越野爱好者，提供了一个新的选择。
也许，它不能让你一步到位，拥有豹5的豪华和性能，但它能让你以更低的成本，开启你的越野之旅。
每个人都有自己的选择，也许最终的选择不是谁替代谁，而是大家各取所需。
