外观方面，新车采用了大众最新的设计语言，前脸部分的前进气格栅设计的很有层次感，同时两侧前大灯采用的是内嵌式的设计，造型也很有科技感。车身侧面采用了平直的线条设计，整体看上去很有层次感。车尾部分也采用了简洁的造型，并且采用了竖向的尾灯组。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720×1840×1810毫米，轴距为2800毫米。

内饰方面，新车同样整体延续了外观的方正风格，但在细节方面还是有着非常多的创新设计，可谓是让人眼前一亮。车内搭配了大面积激光雕刻仿布纹面料，保证了美观性，让精致感得到了延展。同时，8.0寸中控屏以及全液晶仪表盘的配置，也为车内的科技化程度加分不少。而且值得一提的是，新车的高配车型还提供了主驾座椅6向电动调节、倒车影像等舒适性配置。在车身尺寸上，五菱宏光PLUS的长宽高分别为4720×1840×1810毫米，轴距为2800毫米。传动方面，与之匹配的是6mt变速箱。

五菱宏光PLUS的车长4720mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，五菱宏光PLUS的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，五菱宏光PLUS的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

五菱汽车五菱宏光PLUS搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配手动(MT)的组合。1.5发动机搭配在五菱宏光PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在2位。

五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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