9月5日，领克首款纯电轿车——领克Z10正式上市，新车共推出5款车型，限时权益价格在19.68-28.88万元之间。

领克Z10作为领克品牌首款纯电车型，新车在外观设计方面沿用领克最新的The Next Day家族式设计语言，整体造型有着很强的辨识度和原创性。此外，新车提供晨曦蓝、朝霞红、曜日银、极夜黑以及流体灰五种配色可以选择，其中极夜黑与流体灰免费选装，其余配色需要2000元。

值得一提的是，领克Z10车头上的贯穿式灯组支持256色RGB显示，不过只能在驻车状态下切换颜色，行驶时会切换至常规的白色日间行车灯。

在尺寸方面，领克Z10定位纯电中大型轿车，车身尺寸长宽高分别为，5028/1966/1468（1463）mm，轴距为3005mm，相比于同级别的小米Su7要稍大一点。领克Z10整车线条十分流畅，全车上下有着多处风阻优化设计，使其风阻系数低至0.198Cd。

领克Z10采用了目前运动车型主流的前双叉臂后多连杆悬架结构，顶配车型还搭载了空气弹簧加CCD减震器组合。

在细节方面，领克Z10尾灯灯组和日间行车灯灯组一样，支持在驻车状态下切换多种颜色，同时领克Z10还配备了电吸门、电动开合充电口以及电动尾翼等等。考虑到年轻用户的喜好，领克官方还推出了电动尾翼免费赠送的权益，只要在10月31日前锁单的用户即可0元选装电动尾翼。

在内饰方面，领克Z10提供破晓与清晨两种配色，整体座舱设计什么简洁，仪表盘采用了与路特斯EMEYA繁花同款12.66英寸隐藏式窄条设计，中控屏尺寸则为15.4英寸。在车机方面，领克Z10搭载了是魅族Flyme Auto系统，车机芯片使用的则是AMD V2000A车规级系统芯片，相比Arm架构的8295来说，AMD芯片算力更高，未来可支持的内容也更多。

得益于3005mm轴距，领克Z10后排空间相当宽裕，座椅填充物也比较厚实，能够给予大腿不错的承托性。但美中不足的是，后排中央底盘并非纯平，有稍微凸起，好在凸起幅度不算很大，不太影响中间乘客的舒适性。

和大部分新能源车型一样，领克Z10只配备了全景天幕，但没有配备遮阳帘。领克Z10后排车窗自带隐私玻璃，车门开启方式为按钮式，机械式拉手藏在了门板储物槽内。

领克Z10后备厢容积为616L，不过顶配车型由于加入了空气悬架的缘故，隔板下方要放置气瓶，所以后备厢容积为520L。

在动力性能方面，领克Z10分为400V与800V两种版本，400V配备的200kW的后置单电机，800V车型配备的是310kW后置单电机与580kW双电机组合，双电机版零百加速时间仅为3.5秒。在续航方面，除了入门版车型搭载的是71kWh磷酸铁锂电池外，其余版本均为95kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程共有602km、702km、766km、608km多种版本。

虽然领克Z10目前起步售价不到20万，但入门版车型缺少了热泵空调，在冬天开空调行驶时的能耗可能会比较高。领克Z10未来直接竞争对手除了小米Su7外，还有自家兄弟极氪007，在这些车型里，领克Z10有着独特的外观设计、与更低的起售价，未来能取得怎样的成绩，就让我们拭目以待吧。