对于追求环保出行且对空间有高要求的家庭或商务人士来说，纯电动车型无疑是一个理想的选择。东风奕派旗下的中大型 SUV—— 奕派 eπ008 的 2024 款 636 纯电版，或许能满足这类人群的需求。这款车指导价为 22.88 万，目前也有一定的优惠政策，以北京为例，目前经销商报价19.36，最高降幅2.3万，下面我们一起来深入了解一下这款车的实力如何。

eπ008 的外观造型简约而富有科技感。前脸配备了隐藏式的智能星光栅格，封闭式设计不仅美观，还能有效降低风阻。车头的贯穿式灯带以及可点亮的车标 LOGO，在夜晚点亮后格外耀眼，灯带内部的灯源呈断点式设计，时尚又独特。底部的梯形进气口，虽然在纯电版中主要起装饰作用，但也为整车增添了一份运动气息。

车身侧面，5002/1972/1732mm 的长宽高尺寸，以及 3025mm 的轴距，让这款车在视觉上极具体量感。从前大灯处拉伸至尾灯处的腰线，进一步延伸了视觉比例，使车身看起来更加修长。侧裙一圈的金属饰条与低风阻双色轮毂相得益彰，为整车增添了不少时尚感。

此外，隐藏式门把手和后排隐私玻璃的配置，既提升了车辆的美观度，又增加了实用性。车尾部分，与前大灯组呼应的贯穿式尾灯，以及电动后尾门位置记忆功能，让取拿行李更加方便。后备箱的容积可扩展至 783L，无论是婴儿推车还是大型行李箱，都能轻松容纳。

这款车拥有 3025mm 的轴距，提供 2+2+2 的 6 座布局，为乘客提供了充足的乘坐空间。我身高178cm，坐在主驾驶位置，头部空间超过一拳，腿部可以自由舒展。第二排座椅支持前后调节，即使将座椅调整到最后，腿部空间依然充裕。第一排和第二排座椅的舒适度很高，标配座椅加热和通风功能，能够在不同季节为乘客带来舒适的体验。座椅填充物软硬适中，包裹性良好，长时间乘坐也不会感到疲劳。第二排右侧座椅还可选装零重力座椅，具备按摩、加热和一键躺平功能，对于长途旅行的乘客来说，无疑是一种享受。第三排座椅同样宽敞，虽然头部空间略显局促，但腿部空间表现不错，配备了扶手、杯架、手机充电口和空调通风口，确保了乘坐体验不逊色于前两排。

车内大面积采用环保水性表面处理的皮质包覆和贝内克仿麂皮 PVC 材质，不仅提升了内饰的质感和豪华氛围，还减少了车内异味。皮质触感细腻柔软，仿麂皮材质也增添了一丝高级感。玫瑰金色的饰条装饰，为车内增添了一份优雅与时尚。此外，可电动滑移的车载冰箱、15.6 英寸的智能后排娱乐屏，以及 20 个扬声器的音响系统，为乘客提供了丰富的娱乐体验，让旅途不再枯燥。

eπ008的智能座舱基于 15.6 英寸大屏和高通骁龙 8155 芯片，为用户提供了丰富的智能化功能。前后排四区域语音识别控制功能非常实用，无论是调节空调温度、播放音乐还是导航设置，都可以通过语音指令轻松完成。语音识别系统反应灵敏，识别准确率较高，支持普通话、粤语、四川话等多种方言， OTA 升级拓展功能确保了车辆的软件系统始终保持更新，为用户带来更多的新功能和优化体验。车载 KTV 功能让车内瞬间变成一个移动的娱乐包间，为旅途增添了不少乐趣。可见即可说和连续性语音识别功能，大大提高了操作的便利性和准确性。

车内配备的智能香氛、64 色氛围灯和不可开启的全景天窗，进一步提升了车内的舒适氛围。全景天窗虽然不可开启，但提供了良好的采光效果，车内视野更加开阔。前后 6 屏智能互动功能，让乘客可以在不同屏幕之间实现信息共享和互动，增加了乘坐的趣味性。智能座舱的响应速度非常快，实测语音响应速度在300ms以内，能够快速执行指令，操作流畅度很高。

在辅助配置方面，奕派 eπ008 2024 款 636 纯电版搭载了 eπ PILOT 辅助驾驶操作系统，支持 L2 级辅助驾驶级别。360° 全景影像和透明影像功能，让驾驶者在停车和行驶过程中能够清晰地了解车辆周围的情况，避免碰撞事故的发生。全速自适应巡航功能在高速行驶时表现出色，能够根据前车速度自动调整车速，并保持安全距离，有效减轻驾驶疲劳。

自动泊车入位功能对于停车困难的用户来说是一个很好的帮助，尤其是在狭窄的停车位上，能够轻松完成停车操作。DOW 开门预警功能可以有效避免开门时与后方来车发生碰撞，提升了安全性。车道居中保持功能则可以确保车辆在行驶过程中始终保持在车道中央，提高行驶的安全性。车内生命体征检测功能，能够在车辆熄火后检测车内是否有遗留的儿童或宠物，为乘客的安全提供了额外的保障。

此外，用户还可以选配 eπ PILOT 智驾领航升级包，选配后共有 32 颗高精感知硬件，支持高速 NOA 领航辅助驾驶以及 400 米超视距记忆泊车 + FAPA 多场景自动泊车功能。这些辅助驾驶功能，在同级别车型中具有竞争力，为用户提供了更加便捷和安全的驾驶体验。

奕派 eπ008 2024 款 636 纯电版搭载一台大功率电机，功率为 220kW（299Ps）、扭矩为 360N・m。强大的动力输出使得车辆在起步和加速时表现非常出色，能够轻松应对各种路况。实际驾驶中，车辆的加速响应非常迅速，动力输出线性平顺，没有明显的顿挫感，超车并线轻松自如。该车搭载的电池容量为 83.6kWh，支持 636km 的 CLTC 纯电续航里程。在城市道路驾驶的情况下，实际续航里程能够达到500公里以上，表现令人满意。对于一般家庭来说，这样的续航里程完全能够满足日常出行和短途旅行的需求。

在充电方面，该车支持快充功能，能够在较短的时间内为车辆补充电量。以目前常见的快充桩为例，从 20% 电量充至 80% 大约需要 40 分钟左右。在实际测试中，使用120kW的快充桩，充电速度与官方数据基本一致，能够满足用户的快速补能需求。在用电成本方面，多数地区的电费为 0.5 元一度，按照一年行驶 1 万公里计算，如果全部使用纯电行驶，费用大约为 1000 元左右，平均每公里成本仅为 1 毛钱，相比燃油车来说，大大降低了用车成本。

奕派 eπ008 2024 款 636 纯电版的底盘采用前后麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，具有不错的行驶质感。在试驾过程中，我深刻感受到了这款车的底盘优势。起步时，车辆的静谧性非常好，几乎听不到电机的噪音。

提速过程中，动力输出平顺而强劲，没有丝毫的顿挫感。作为一款车长超 5 米的中大型 SUV，在经过一些曲率较大的弯道或定圆行驶时，车身依然保持稳定，悬挂系统对车身的支撑非常到位。前后的独悬对车辆的纵向振动吸收也很出色，路过坑洼路面时，传递到车内的振动非常小，为乘客提供了舒适的乘坐体验。方向盘的操控感也很不错，虚位不多，转向精准，路感清晰。在低速行驶状态下，方向盘相对轻巧，方便操作；在高速工况下，方向盘阻尼相对较大，手感沉稳，增加了行驶的安全性。

在充电方面，该车支持快充功能，能够在较短的时间内为车辆补充电量。以目前常见的快充桩为例，从 20% 电量充至 80% 大约需要 40 分钟左右。在用电成本方面，多数地区的电费为 0.5 元一度，按照一年行驶 1 万公里计算，如果全部使用纯电行驶，费用大约为 1000 元左右，平均每公里成本仅为 1 毛钱，相比燃油车来说，大大降低了用车成本。

奕派 eπ008 2024 款 636 纯电版的底盘采用前后麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，具有不错的行驶质感。在试驾过程中，笔者深刻感受到了这款车的底盘优势。起步时，车辆的静谧性非常好，几乎听不到电机的噪音。提速过程中，动力输出平稳而强劲，没有丝毫的顿挫感。

作为一款车长超 5 米的中大型 SUV，在经过一些曲率较大的弯道或定圆行驶时，车身依然保持稳定，悬挂系统对车身的支撑非常到位。前后的独悬对车辆的纵向振动吸收也很出色，路过坑洼路面时，传递到车内的振动非常小，为乘客提供了舒适的乘坐体验。方向盘的操控感也很不错，虚位不多，在低速行驶状态下，方向盘相对轻巧，方便操作；在高速工况下，方向盘阻尼相对较大，手感沉稳，增加了行驶的安全性。

说在最后：东风奕派纯电版在外观、空间、内饰、智能座舱、辅助配置、动力和底盘等方面都表现不错。时尚大气的外观、宽敞舒适的空间、豪华氛围浓厚的内饰、丰富的智能座舱功能、安全可靠的辅助配置、强劲高效的动力以及稳定舒适的底盘，使得这款车成为了中大型纯电动 SUV 市场中的一个有力竞争者。

与同级别的理想L7、蔚来ES8相比，奕派 eπ008在价格方面更具优势，配置也毫不逊色，是一款性价比很高的车型。对于那些追求环保出行、对空间和配置有高要求的家庭或商务人士来说，奕派 eπ008 2024 款 636 纯电版是一个值得考虑的选择。感兴趣的朋友可以线下进一步了解这款车，相信它会给你带来惊喜。